基于人因工程学的国内民航维修安全管理的应用研究

摘要

21世纪以来，我国民航业发展迅猛，飞机数量急剧增加。随之也带来了一系列的问题，如飞行人员、维修人员严重短缺，难以在短期内得以解决；安全管理的手段相对落后，经验式、人盯人式的管理方式还大量存在；人为原因造成的不安全事件还经常发生等等，给飞行和维修安全带来了前所未有的压力。特别是对于民航维修行业来说，由于航空维修是一种复杂的系统工程活动，工作负荷大，工作环境恶劣，人员素质参差不齐。因此，面对竞争日趋激烈的民航运输以及飞机维修行业，如何提高现有管理和技术水平，采用先进的管理理念和管理方式真正降低维修差错发生的概率，提高维修安全状况的水平，是摆在国内每个航空公司，每个维修企业面前一个现实而迫切的问题。 本文以人因工程学理论和民航维修相关理论为基础，详细研究并初步形成了一套旨在提高民航维修安全水平的基本思路。 全文总体可以分为五个部分：第一章主要论述了论文选题的背景和意义，并概述了论文的框架和主要创新点。第二章首先对人因工程学理论和民航维修理论进行了回顾，并介绍了民航维修中人为因素理论的国内外研究现状，最后提出了民航维修安全影响因素模型以及民航管理措施控制模型。第三章对民航维修安全管理薄弱环节进行分析研究。第四章提出了提高国内民航维修业安全水平的对策与建议。第五章对全文进行了总结，并指出了未来研究的展望。

目录

文摘

英文文摘

声明

1绪论

1.1选题背景和研究意义

1.1.1选题背景

1.1.2选题意义

1.2论文框架和主要创新点

1.2.1论文框架

1.2.2论文创新点

2民航维修人因理论分析

2.1人因工程学理论概述

2.2民航维修理论概述

2.2.1民航维修基本原理

2.2.2民航维修安全理论

2.2.3民航维修人为差错分类和形成原因的研究

2.3民航维修中人为因素理论国内外研究现状

2.3.1国外研究现状

2.3.2国内研究现状

2.4民航维修安全影响因素模型

2.5民航维修安全管理控制模型

3民航维修安全管理薄弱环节分析研究

3.1薄弱环节研究

3.1.1组织过程

3.1.2监督不充分

3.1.3精神状态差

3.1.4生理状态差

3.1.5维修资源管理不善

3.1.6决策差错

3.1.7技能差错

3.1.8认知差错

3.1.9违规

3.2案例分析

3.2.1案例一

3.2.2案例二

4民航维修安全管理措施分析

4.1人为因素培训

4.2维修差错调查

4.3资料文档

4.4生产的组织与实施

4.4.1维修集体与机构

4.4.2信息交换与交流

4.5人因工程学审查

4.5.1设备和系统的影响

4.5.2工作环境的影响

4.6安全方案的维持与成本合理化

4.6.1成本考虑

4.6.2国内航空维修质量管理与经济性

5总结与展望

5.1全文总结

5.2研究展望

参考文献

致谢

攻读学位期间发表的学术论文