高压共轨柴油机电控燃油喷射系统及开发环境的研究

摘要

该文主要介绍了高压共轨电控喷油系统的研究成果.设计开发了一整套高压共轨喷射系统,包括软件、硬件和开发环境.电控单元（ECU）设计是电控系统的底层基础,主芯片采用Intel公司90年代推出的16位高档单片机80C196KC,其具有丰富的片内资源.在开发设计高压共轨电控喷射系统的同时,还提出了“高压共轨电控柴油机集成开发环境”这样一个概念.在发动机试验台架上也对该系统进行多方面测试,包括起动、怠速以及突变工况等,取得了很好的结果.

目录

文摘

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第一章绪论

1.1柴油机技术的发展

1.2共轨式电控喷射系统的发展

1.2.1共轨式电控喷射系统的崛起

1.2.2国外共轨式电控喷射系统的开发

1.2.3国内研究共轨式电控喷射系统的情况

1.3小结

参考文献

第二章共轨柴油机工作原理及电控系统的设计

2.1共轨柴油机工作原理

2.1.1供油泵和控制阀的工作原理

2.1.2喷油器的工作原理

2.2电控系统设计方案

2.3电控系统的硬件设计

2.3.1 ECU硬件结构

2.3.2驱动模块介绍

2.4小结

参考文献

第三章高压共轨电控柴油机集成开发环境的设计

3.1建立集成开发环境的意义

3.2集成开发环境的功能介绍

3.2.1传统的电控发动机开发平台介绍

3.2.2基于CAN总线的电控发动机开发平台系统设计

3.3 CAN总线通讯卡

3.3.1 CAN总线通讯卡特点

3.3.2 CAN总线通讯卡驱动程序

3.4集成开发环境数据交换协议

3.5集成开发环境系统软件设计

3.6小结

参考文献

第四章电控单元软件设计

4.1电控单元软件结构

4.2控制算法模块

4.2.1喷油量的控制策略

4.2.2共轨压力控制策略

4.3实时输入输出模块

4.4其他模块介绍

4.5 小结

参考文献

第五章发动机台架试验

5.1引言

5.2起动

5.3怠速

5.4其它工况

5.4.1突加油门时发动机各参数响应

5.4.2突减油门时发动机各参数响应

5.5性能优化试验

5.5.1喷油提前角对烟度和汕耗的影响

5.5.2共轨压力对烟度和油耗的影响

5.5.3负荷特性对比试验

5.6小结

参考文献

第六章全文总结

致谢