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孙朋朋;
浙江大学;
高速列车; 空气动力学; 压差阻力; 摩擦阻力; 边界层; 拟序结构; 减阻机理;
机译:变异卵圆形凹坑非光滑表面的气动摩擦减阻研究
机译:仿生非光滑表面旋转体的减阻特性研究
机译:等离子作动器的放置对作为气动模型的艾哈迈德车身减阻系数的影响
机译:使用粗糙表面减阻高速列车减阻的数值分析
机译:减阻阳离子表面活性剂溶液的纳米结构,流变学和减阻特性的研究。
机译:仿生Earth自润滑表面减阻特性的实验研究
机译:仿生非光滑表面扰流板液压阻滞剂减阻和效率提高机理研究
机译:拖车车身底座减阻装置的试验研究
机译:高速列车的气动减阻装置
机译:高速列车用气动减阻装置
机译:空气动力,例如用于汽车的减阻系统,具有在两个位置之间可移动的下板,在该两个位置中,缸体部分缩回并伸出,以改变车辆的相应车身元件的表面粗糙度
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