基于试验设计的车身非光滑表面气动减阻研究

摘要

汽车消费快速增长导致的能源消耗问题,以及由燃油消耗引起的有毒气体,微粒及温室效应气体排放等不可忽略的环境问题都亟待解决.本文对非光滑表面在车身上的应用进行了探究,通过正交试验获得了非光滑单元体各因素对减阻率的影响趋势,详细阐述了不同形态单元体引起阻力变化的机理,实现了提高汽车燃油经济性,改善环境的目标,同时为突破目前的减阻瓶颈状态提供技术指导.