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致谢
摘要
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缩写、符号清单、术语表
1 绪论
1.1 研究背景和研究意义
1.2 研究现状
1.3 本文主要工作和内容安排
1.4 本章小结
2 基于干道协调的路网交通信号协调控制方法
2.1 引言
2.2 干道协调
2.3 路网分解
2.4 路网协调
2.5 仿真和实验分析
2.6 本章小结
3 考虑排队清空过程的双向干道交通信号协调控制方法
3.1 引言
3.2 问题描述
3.3 干道协调控制
3.4 目标函数
3.5 数值仿真
3.6 本章小结
4 基于分层模型预测控制的大规模路网交通信号协调控制方法
4.1 引言
4.2 交通信号控制与建模
4.3 基于分层MPC的交通信号协调控制优化方法
4.4 仿真实验
4.5 本章小结
5 基于分布式模型预测控制的大规模路网交通信号协调控制方法
5.1 引言
5.2 非线性交通流动态模型
5.3 基于分布式MPC的交通信号协调控制优化方法
5.4 仿真实验
5.5 本章小结
6 总结与展望
6.1 本文总结
6.2 研究展望
参考文献
攻读博士学位期间的科研成果