声明
致谢
摘要
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 飞机数字化调姿技术应用现状
1.2.1 国外研究进展
1.2.2 国内研究进展
1.3 飞机数字化调姿技术体系
1.3.1 关键基础技术
1.3.2 关键应用技术
1.4 本课题研究背景和意义
第二章 部件位姿表达与评价
2.1 引言
2.2 装配相关坐标系
2.2.1 装配坐标系
2.2.2 测量坐标系
2.2.3 部件坐标系
2.3 部件位姿变换
2.4 姿态评价方法
2.4.1 制造准确度
2.4.2 协调准确度
2.4.3 位姿关系
2.5 本章小结
第三章 飞机结构装配准确度分析
3.1 引言
3.2 装配准确度
3.3 直线相对位置协调分析
3.4 机翼安装角和后掠角协调分析
3.4.1 飞机机翼安装角分析
3.4.2 机翼后掠角和对称分析
3.5 本章小结
第四章 深孔特征的约束分析
4.1 引言
4.2 深孔协调
4.2.1 深孔的空间要素
4.2.2 深孔轴向方向矢量
4.3 深孔的协调问题
4.3.1 孔-轴-孔配合协调
4.3.2 叉耳配合协调
4.4 装配容差分析
4.4.1 孔-轴-孔容差分配
4.4.2 叉耳配合形式容差分配
4.5 本章小结
第五章 基于孔特征约束的装配方法应用
5.1 引言
5.2 深孔协调问题
5.3 深孔协调部件优化模型建立与求解
5.3.1 姿态评价模型建立
5.3.2 模型求解
5.4 仿真算例
5.5 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献