面向交通事件的城市快速路交通管理控制系统的研究

摘要

城市快速路作为未来城市快速交通发展的趋向和城市路网主骨架,在一定程度上诱导和制约着城市空间结构的合理调整,并以快速大容量的交通功能满足城市持续发展的需要. 交通事件是指导致道路通行能力下降或交通需求不正常升高的非周期性发生的情况.目前对于交通事件的研究,基本是针对城际高速公路的,根据高速公路的道路交通特点,进行对交通事件的控制方案及处理流程的研究.本文将交通事件的研究引入城市快速路交通管理中,首先分析比较快速路与高速公路及一般城市道路在道路交通特点上的不同,进而研究了城市快速路交通事件的特征,论述了交通事件的处理对于快速路交通管理的重要意义.本文在总结目前国内外相关领域近年来研究成果的基础上,研究城市快速路交通事件检测及相应的控制方法,并面向城市快速路这一应用环境,提出基于交通事件的城市快速路交通管理及控制方法,这种方法以实际快速路交通事件作为交通管理与控制的对象及核心.在此基础上,结合快速路智能交通系统各个功能子系统,形成多系统协调管理与控制流程.以基于交通事件的控制流程为核心,构建了一套城市快速路交通管理系统框架结构,并给出系统初步设计及建设方案.

目录

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第一章绪论

1.1选题背景情况介绍

1.1.1选题背景--城市交通问题

1.1.2城市快速路的基础情况

1.1.3天津市快速路建设概况

1.2研究现状分析-快速路交通管理概况

1.2.1目前采用的城市快速路交通管理及控制策略

1.2.2目前快速路交通管理中出现的一些问题

1.3本文主要研究内容

第二章交通事件检测及处理方法研究

2.1交通事件的定义及对交通管理的影响分析

2.2道路交通管理中对于交通事件的处理流程

2.3交通事件检测技术

2.3.1交通事件检测技术的选择

2.3.2交通事件检测技术研究状况

第三章城市快速路交通事件及管理方法

3.1快速路交通事件的特点

3.1.1城市快速路交通管理及控制特点

3.1.2快速路交通事件的特点分析

3.2基于交通事件的城市快速路交通管理及控制方法

3.2.1基于交通事件的快速路交通管理控制流程分析

3.2.2快速路交通事件定义及分类方法

3.3快速路交通事件检测与辨识

3.3.1快速路交通流量的采集

3.3.2交通事件检测和辨识方法

3.4快速路离线控制方案的生成

3.4.1控制方案生成流程分析

3.4.2快速路匝道控制策略分析

3.5快速路交通控制方案的实施

3.5.1快速路交通信号控制

3.5.2快速路交通信息诱导

第四章面向交通事件检测的城市快速路交通控制系统架构及分析

4.1面向交通事件的城市快速路交通管理系统的需求分析及逻辑结构

4.2面向交通事件的快速路交通管理系统的组成及功能

第五章面向交通事件的快速路交通管理控制系统建设方案

5.1面向交通事件的快速路交通管理控制中心系统建设方案

5.1.1控制中心硬件设计

5.1.2管理控制系统软件设计

5.2快速路通信传输系统

5.2.1通信传输系统结构

5.2.2网络建设方案

第六章总结与展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢