高速公路沥青路面结构设计若干问题研究

摘要

本文重点是对高速公路中广泛采用的沥青混凝土柔性路面结构进行研究.以沥青混凝土为代表的柔性路面,具有施工方便、无施工养护期、后期维护方便简捷、行车平整舒适噪声低等优点,在国内外的高等级公路,特别是高速公路中被广泛使用.我国对沥青路面的深层次研究、开发,及大规模使用,还是近十多年来伴随着高速公路建设而发展起来的,设计中还存在不少问题有待研究,如结构设计中基层厚度不够,面层分层及材料配合比设计不当,面层厚度不合理等.即使是交通部制订的《公路沥青路面设计规范》也有待于结合工程实践不断完善;由于设计、施工等时间周期紧迫,设计中调查、研究深度不够,导致部分沥青路面在投入使用初期便产生严重破坏.针对沥青路面设计施工中存在的诸多问题,本文主要想通过对四川及西部,乃至国内外近几年路面设计、施工,特别是已实施、并经实践检验的具有代表性的高等级公路(尤其是高速公路)路面结构组合及厚度设计等发展状况的调查、分析,总结出适合四川所特有的气候、水文、材料情况下典型的路面结构和厚度组合设计,与同行们商榷,或供参考使用.

目录

文摘

英文文摘

第1章概述

第2章高速公路沥青路面结构研究

2.1国外干线道路上的沥青路面结构

2.2我国高等级公路沥青路面结构

2.3半刚性基层沥青路面结构

第3章沥青面层各层材料选择和合适厚度

3.1沥青面层各层材料选择

3.2沥青面层的合适厚度

第4章半刚性基层材料

4.1半刚性基层材料的选择及其适宜厚度

4.2半刚性底基层材料的选择及其适宜厚度

第5章部分高速公路路面结构调查和使用情况分析

5.1部分高速公路路面结构应用情况调查

5.2沥青路面主要破坏类型及原因分析

5.3抗滑表层的思考

第6章对当前高速公路沥青路面设计与施工的建议

第7章高速公路推荐路面结构举例

第8章结论

参考文献

致谢

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