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摘 要
Abstract
目 录
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附表索引
第1章绪 论
1.1研究背景及意义
1.2国内外冷再生沥青路面结构设计方法综述
1.2.1 国外的研究现状
1.2.2 国内的研究现状
1.3本文研究的主要内容
第2章潭邵高速公路大修工程路面破损及原因分析
2.1 项目背景
2.2 原路面结构
2.3 沥青路面的主要病害形式
2.3.1 裂缝
2.3.2 变形
2.3.3 表面损坏
2.3.4 其他损坏
2.4 原沥青路面检测结果
2.5 原沥青路面病害分析
2.5.1 路面结构因素
2.5.2 交通条件因素
2.5.3 气候条件因素
2.6 原沥青路面典型病害原因分析
2.6.1 典型病害钻芯统计
2.6.2 典型病害原因分析
2.7 本章小结
第3章乳化沥青冷再生混合料配合比设计
3.1 原材料试验
3.1.1 铣刨旧料（RAP）
3.1.2 新矿物集料与填料
3.1.3 水泥及水
3.1.4 乳化沥青及旧沥青
3.2 冷再生混合料配合比设计
3.2.1 级配
3.2.2 最佳含水量确定
3.2.3 最佳乳化沥青用量确定
3.3 冷再生混合料配合比设计验证
3.4 冷再生混合料工作性评价
3.5 本章小结
第4章冷再生基层沥青路面承载能力分析
4.1 计算模型的建立
4.1.1 路面结构
4.1.2 荷载形式
4.1.3 有限元模型
4.2 承载能力计算
4.2.1 累计当量轴次的计算
4.2.2 极限轴载计算
4.3 计算结果及分析
4.3.1 乳化再生基层模量（养生龄期）的影响
4.3.2 乳化再生基层厚度的影响
4.3.3 铣刨旧路顶面当量回弹模量的影响
4.4 本章小结
第5章基于JTG D50-2006的冷再生路面结构设计
5.1 设计指标
5.1.1 路表弯沉
5.1.2 层底拉应力
5.2 铣刨后旧路模量的确定
5.3 路面结构设计
5.3.1路面结构设计控制标准
5.3.2 路面结构厚度设计图
5.3.3 路面厚度的验算
5.3.4 交工验收指标
5.4 本章小结
第6章 基于JTG D50-2017的冷再生路面结构设计
6.1 设计指标
6.1.1 沥青混合料层层底拉应变
6.1.2 铣刨旧路顶面竖向压应变
6.2 铣刨后旧路模量的确定
6.3 设计指标与交工验收指标的计算与分析
6.3.1 层底水平向拉应变的计算与分析
6.3.2 铣刨旧路顶面竖向压应变的计算与分析
6.3.3 路表弯沉的计算与分析
6.4 路面结构设计
6.4.1 路面结构设计控制标准
6.4.2 路面结构厚度设计图
6.4.3 路面厚度的验算
6.4.4 交工验收指标
6.5 本章小结
结 论
参考文献
致 谢
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录
