客运专线乘务排班系统相关问题研究

摘要

乘务排班问题一直是交通运输领域中的重要问题，合理的排班计划不仅能提高乘务工作效率，而且能够降低运营成本，提高运输企业的竞争力。排班计划的编制受到很多因素的影响，如乘务交路计划、乘务方式和乘务员乘务规程等，如果采用传统的人工编制，不仅工作效率低，而且容易出错，无法满足客运专线高密度、高速度、高精度运行的需要。因此，研究设计一套能够快速编制和实时调整乘务排班计划的系统已迫在眉睫。 论文对乘务排班系统相关问题进行了分析和研究，探讨了我国客运专线乘务排班计划的编制方法，并对我国客运专线乘务排班系统进行了科学规划与设计。论文在分析和总结前人所作研究工作的基础上，对我国客运专线的乘务管理模式和乘务制度进行了初步探讨。论文从排班计划编制的影响因素、业务流程和评价标准三个方面进行研究，建立了排班计划的数学模型。由于直接求解该模型在理论上和技术上的存在很大困难，论文选取了基于空间划分的遗传算法进行求解并给出了算法流程。最后，论文对乘务排班系统进行了合理地规划与设计，包括设计系统的总体结构、功能模块、数据库和软硬件平台等。 论文的研究工作和结论为我国客运专线乘务排班系统的开发及相关问题的研究提供了理论支持，具有一定的现实意义。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1选题背景及意义

1.1.1研究背景

1.1.2研究意义

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3本文研究的主要内容

第2章客运专线乘务管理模式的探讨

2.1国外高速铁路乘务管理现状

2.1.1日本新干线乘务管理现状

2.1.2法国高速铁路乘务管理现状

2.1.3德国高速铁路乘务管理现状

2.2我国客运专线乘务管理模式的探讨

2.2.1我国既有铁路乘务管理现状

2.2.2我国客运专线乘务管理模式的探讨

2.3客运专线乘务制度的探讨

2.3.1基本乘务制度概述

2.3.2既有铁路乘务制度现状

2.3.3客运专线乘务制度的探讨

第3章客运专线乘务排班计划的编制

3.1乘务排班计划的含义及分类

3.2排班计划编制的影响因素

3.2.1乘务交路的约束

3.2.2乘务制度的选择

3.2.3乘务规则的约束

3.2.4乘务员匹配约束

3.2.5列车编组情况

3.2.6乘务组可用情况

3.2.7车站作业计划约束

3.3排班计划编制的业务流程

3.3.1基本排班计划的编制

3.3.2排班实施计划的编制

3.4排班计划的评价标准

第4章乘务排班问题的数学模型及求解

4.1模型的建立

4.1.1问题的描述及分析

4.1.2目标函数的建立

4.2算法的探讨

4.2.1启发式算法概述

4.2.2遗传算法概述

4.2.3算法的选取

4.3模型的求解

4.3.1算法设计

4.3.2算法流程

4.3.3双休日的添加

第5章客运专线乘务排班系统规划与设计

5.1系统需求分析

5.1.1用户需求分析

5.1.2系统流程图

5.1.3系统数据流程

5.2系统总体结构设计

5.2.1系统设计目标

5.2.2系统设计原则

5.2.3系统总体结构

5.3系统功能设计

5.3.1接口子系统

5.3.2系统管理子系统

5.3.3数据管理子系统

5.3.4乘务排班子系统

5.3.5乘务管理子系统

5.3.6计划上报与下达子系统

5.3.7查询统计子系统

5.4系统数据库设计

5.4.1数据库需求分析

5.4.2数据库概念模型设计

5.4.3数据库逻辑设计

5.5系统开发环境

结论

致谢

参考文献

攻读硕士期间发表的论文及科研成果