城市轨道交通线网规模与布局方案优选研究

摘要

轨道交通线网合理规模及其布局形态不但关系到工程建设的投资费用，而且决定着轨道交通系统的运营效果和在城市交通系统中发挥的作用，因此对城市轨道交通线网规模及规划方案优选的研究具有重要意义。
　　 本文主要研究内容如下：
　　 1、首先探讨了影响城市轨道交通线网合理规模的主要因素，分析了目前常用的线网合理规模估算方法的特点，在此基础之上，以具体城市为例，分别从城市交通需求和线网服务水平的角度进行了线网合理规模的估算，得出该市近期(2020年)和远景年(2020-2050年)线网的合理规模。
　　 2、分别分析了城市轨道交通中、小型线网和大型线网结构形态的优缺点及其对城市发展的影响，总结了与三种城市结构相适应的轨道线网结构形态。
　　 3、根据评价指标建立的原则，从运营效果、路网结构、与城市发展的协调性、工程可实施性四个方面探讨了线网规划方案评价指标体系的建立。
　　 4、分析了几种线网评价方法的优缺点，并采用模糊层次分析和模糊优化理论模型相结合的方法对具体城市的线网规划方案进行评价优选，验证了方法的可行性。

目录

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声明

第1章 绪论

1.1研究背景与意义

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3本文研究的主要内容

1.3.1城市轨道交通线网合理规模估算

1.3.2城市轨道交通线网布局形态研究

1.3.3城市轨道交通线网规划方案评价优选

1.4本文的技术路线

第2章 城市轨道交通线网规模估算

2.1线网规模的含义

2.1.1合理规模

2.1.2形态规模

2.1.3方案规模

2.2合理规模的评价指标

2.3合理规模影响因素分析

2.3.1线网规模影响因素及其有向连接图

2.3.2建立邻接矩阵和可达性矩阵

2.3.3层次级别划分并建立结构模型

2.4常用线网规模估算方法研究

2.4.1服务水平法

2.4.2回归分析法

2.4.3交通需求法

第3章 线网布局形态研究

3.1线网布局形态研究的必要性

3.2路网形态特性指标

3.3线网形态分析

3.3.1中小型线网

3.3.2大型线网形态分析

3.4目前路网形态的发展趋势

3.5路网形态与城市结构的适应关系

3.5.1城市结构形态

3.5.2不同路网形态对城市发展的影响

3.5.3与城市结构相适应的路网形态

第4章 城市轨道交通线网规划方案评价优选

4.1线网方案评价类型

4.2几种线网评价优选方法的特点分析

4.2.1消去与选择转换法(ELECTRE)

4.2.2逼近于理想解的排序方法(TOPSIS法)

4.2.3层次分析法

4.2.4模糊综合评价法

4.2.5灰色关联度法

4.3评价指标体系

4.3.1指标体系建立的原则

4.3.2我国轨道线网评价指标现状

4.3.3评价指标体系的建立

4.4模糊层次分析法(Fuzzy AHP)

4.4.1构造层次结构模型

4.4.2模糊互补判断矩阵的建立

4.4.3最小方差法(LVM)确定指标权重

4.5模糊优选理论与模型

第5章 规模估算与方案优选的实例应用

5.1城市概况及规划前景

5.1.1城市概况

5.1.2城市的规划前景

5.2线网规模估算

5.2.1服务水平法

5.2.2交通需求法

5.2.3线网规模估算结果分析

5.3线网方案评价优选

5.3.1轨道线网布局形态

5.3.2线网规划方案

5.3.3模糊层次法确定指标权重

5.3.4运用模糊优化模型选择最优方案

结论与展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果