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声明
第1章绪论
1.1轮轨噪声研究的背景及意义
1.2轮轨噪声的主要类型
1.3曲线尖叫噪声的研究现状
1.3.1国外研究现状
1.3.2国内研究现状
1.4控制和降低曲线尖叫噪声的措施
1.4.1润滑与摩擦
1.4.2阻尼装置
1.4.3柔性转向架
1.5本论文的主要内容
第2章有限元仿真理论基础
2.1模态分析理论
2.2摩擦行为的仿真
2.3摩擦耦合系统的稳定性分析理论
2.4本章小结
第3章轮轨系统的摩擦振动稳定性
3.1轮轨系统的运动仿真
3.1.1曲线上的轮轨作用
3.1.2轮轨的有限元模型
3.2车轮振动特性
3.2.1车轮的模态分析
3.2.2车轮的频响函数
3.3轮轨振动的模态分析
3.3.1轮轨摩擦接触的仿真
3.3.2轮轨的振动失稳
3.3.3轮轨的自激振动
3.4本章小结
第4章轮轨系统摩擦振动的影响参数研究
4.1摩擦系数的影响
4.1.1摩擦模型的发展
4.1.2摩擦系数对轮轨系统稳定性的影响
4.1.3摩擦力的耦合效应
4.2轨道支撑刚度的影响
4.2.1整体刚度的影响
4.2.2垂向支撑刚度的影响
4.2.3横向支撑刚度的影响
4.3轴重的影响
4.4本章小结
第5章仿真计算的拓展
5.1与钢轨波磨问题的联系
5.2轨道连续支撑的影响
5.3轨道阻尼的影响
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文