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第一章绪论
1.1研究目的及意义
1.2国内外动车组辅助供电系统的研究现状
1.2.1国外动车组辅助供电系统的现状
1.2.2国内辅助供电系统的研究情况
1.2.3对现状的简单分析与评价
1.3本文研究的主要内容,工作与方法
1.3.1本文研究的主要内容
1.3.2本文研究的方法和技术路线
第二章高速动车组辅助供电系统常用的整流和逆变电路基本拓扑分析
2.1桥式整流电路
2.1.1相控整流电路
2.1.2脉冲整流器
2.2交流逆变电路
2.2.1逆变器主电路的基本形式
2.2.2推挽式方波逆变器
2.2.3电压型半桥式方波逆变器
2.2.4电压型全桥式方波逆变器
2.3正弦波逆变电源的调制方法
2.3.1两电平SPWM调制的正弦波逆变器
2.3.2三电平SPWM调制的正弦波逆变器
2.3.3两电平和三电平SPWM调制的正弦波逆变器的谐波比较
2.3.4 SVPWM调制的正弦波逆变器
2.4本章小结
第三章现有高速铁路动车组辅助供电系统的方案及其仿真研究
3.1 CRH1型动车组的辅助供电系统分析与仿真
3.1.1 CRH1型动车组的辅助供电系统主电路及参数
3.1.2 CRH1型动车组辅助供电系统的运行模式分析
3.1.3 CRH1型动车组辅助供电系统的分析与仿真
3.2 CRH2型动车组的辅助供电系统分析与仿真
3.2.1 CRH2型动车组的辅助供电系统主电路及参数
3.2.2 CRH2型动车组辅助供电系统的运行模式分析
3.2.3 CRH2型动车组辅助供电系统的仿真
3.3 CRH3型动车组的辅助供电系统分析与仿真
3.3.1 CRH3型动车组辅助供电系统的运行模式及分析
3.4 CRH5型动车组的辅助供电系统分析与仿真
3.4.1 CRH5型动车组的辅助供电系统主电路及参数
3.4.2 CRH5型动车组的辅助供电系统的供电模式
3.4.3 CRH5型动车组的辅助供电系统的仿真分析
3.5本章小结
第四章四种车型辅助供电系统的比较分析
4.1动车组的辅助供电系统供电模式的比较
4.1.1三种直-交模式供电的辅助系统的比较
4.1.2采用交-直-交供电模式的分析
4.2辅助供电系统输出电压制式的比较
4.3辅助供电系统运行效率的比较
4.4辅助供电系统在非正常工作模式下的比较
4.4.1辅助供电系统在受电弓失电时的工作模式比较
4.4.2辅助供电系统在变流器故障状态时的工作模式比较
4.5本章小结
第五章辅助变流器并联技术研究
5.1逆变器并联运行的主电路分析
5.2逆变器并联环流分析
5.2.1当两个逆变器输出电压不相等时的环流研究
5.2.2当两个逆变器输出频率不相等时的环流研究
5.2.3当两个逆变器输出相位不同步时的环流研究
5.3逆变器并联的控制策略和仿真分析
5.3.1集中控制方式
5.3.2主从控制方式
5.3.3 3C控制方式
5.4本章小结
结 论
致 谢
参考文献
攻读学位期间发表的论文
西南交通大学;