高速动车组辅助供电系统控制方法、系统及高速动车组

摘要

本申请公开了一种高速动车组辅助供电系统控制方法、系统及高速动车组，其中，所述辅助供电系统控制方法首先获取高速动车组车厢组间的断路器闭合状态，然后根据这些断路器的闭合状态，将车厢组中的牵引辅助变流器进行区间分组，最后对每个区间分组中的牵引辅助变流器进行启动；在对每个区间分组中的牵引辅助变流器进行启动的过程中，首先控制同一个区间分组中的一个牵引辅助变流器进行启动，然后再控制其他的牵引辅助变流器进行同时启动，在避免牵引辅助变流器同时启动可能造成的相间短路问题的基础上，实现缩短辅助供电系统的整体启动时间的目的。