声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究的背景及意义
1.2 国内外相关研究现状
1.2.1 驾驶行为研究
1.2.2 不良驾驶行为特性研究
1.2.3 驾驶行为影响因素
1.3 研究的主要内容
1.4 研究方法及目的
1.4.1 研究方法
1.4.2 研究目的
1.5 研究不足之处
第2章 公交司机驾驶行为影响因素相关理论
2.1 个体因素论
2.1.1 年龄因素
2.1.2 性别因素
2.1.3 气质因素
2.1.4 驾龄因素
2.1.5 婚姻因素
2.2 行业因素论
2.2.1 疲劳驾驶
2.2.2 激励因素
2.2.3 压力因素
2.3 道路环境因素论
2.3.1 道路条件
2.3.2 交通环境
2.4 不良驾驶行为相关理论
2.4.1 攻击性驾驶行为
2.4.2 A型人格驾驶行为
2.4.3 侵犯性驾驶行为
第3章 公交司机不良驾驶行为影响因素及其相关性分析
3.1 不良驾驶行为的界定与表现
3.2 公交司机不良驾驶行为的具体表现
3.3 问卷的设计与施测
3.4 变量的设定
3.5 公交司机不良驾驶行为类别决定:因子分析方法
3.5.1 相关性检验
3.5.2 主因子分析法
3.5.3 主因子分析结果
3.5.4 主因子信度(可靠性)分析
3.6 不良驾驶行为的婚姻与性别差异:单因素方差分析
3.6.1 方差分析法
3.6.2 方差分析结果
3.7 不良驾驶行为的多维判定:多元尺度回归分析
3.7.1 个体因素
3.7.2 行业因素
3.7.3 环境因素
第4章 公交司机不良驾驶行为的形成机理分析
4.1 个体-整体放大机理
4.2 外部-内部循环机理
4.3 模仿-强化塑造机理
4.4 三元统一论:理解公交司机不良驾驶行为的形成机理
第5章 公交司机不良驾驶行为的矫正
5.1 优化公交司机的选拔与管理
5.2 缓解公交司机的行业压力
5.3 改善城市公共交通环境
结论及展望
致谢
参考文献
附录
攻读硕士期间发表的论文及科研成果