声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 研究对象
1.3 国内外研究现状
1.3.1 城市空间结构研究现状
1.3.2 轨道交通延伸线研究现状
1.3.3 非集计模型研究现状
1.4 研究内容及技术路线
1.4.1 研究内容
1.4.2 技术路线
第2章 基础理论概述
2.1 城市空间结构演变
2.1.1 大城市空间拓展的困境
2.1.2 城市空间结构合理演变模式
2.1.3 多中心城市结构分类
2.2 轨道交通延伸线概述
2.2.1 城市轨道交通概述
2.2.2 轨道交通延伸线发展历程
2.3 居民出行行为分析
2.3.1 居民出行行为影响因素
2.3.2 行为分析基础理论
2.4 非集计模型概述
2.4.1 非集计模型基础理论
2.4.2 非集计模型的分类
2.4.3 MNL模型概述
2.5 本章小结
第3章 居民出行特征分析
3.1 出行目的
3.2 出行距离
3.3 出行时空分布
3.3.1 客流空间分布
3.3.2 出行时间特征
3.4 出行方式
3.4.1 常规公交
3.4.2 私家车
3.4.3 出租车
3.4.4 轨道交通
3.5 本章小结
第4章 居民出行特征与方式选择调查
4.1 调查方案设计
4.1.1 调查方法确定
4.1.2 样本容量确定
4.1.3 调查背景
4.1.4 调查表编制
4.1.5 调查实施
4.2 数据整理
4.2.1 数据筛选
4.2.2 数据库建立
4.3 调查数据初步统计与分析
4.3.1 基本信息统计
4.3.2 出行特征与初步分析
4.4 本章小结
第5章 居民出行方式选择模型建立
5.1 模型描述
5.2 模型标定与验证
5.3 结果分析
5.4 政策建议
5.5 模型结果的适用性分析
5.6 本章小结
结论
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;