高速铁路调度集中(CTC)系统实训平台建设的研究

摘要

调度集中系统是铁路运输指挥中心，采用了现代计算机技术科学技术，在日常的系统运用过程中，对现代铁路运输体系的研究和对调度行车指挥人员的调研，发现随着我国高速铁路的建设和开通，高技能人才越来越匮乏，职工培训工作亟待进一步提高，因此，铁路部门需要强化职工实作技能培训，加大力度培养人才，建立实训基地，因此对高速铁路调度集中(CTC)系统实训平台建设的进行研究和实施势在必行，具有重要的现实意义和实用价值。
　　本文的主要研究内容包括:
　　(1)对国内外CTC研究现状及分散自律调度集中(CTC)系统技术特点进行分析，并对调度中心调度员及维护人员进行大量的调研，经过对调研结果整理，掌握和了解CTC培训系统设计需求。
　　(2)研究我国调度集中系统结构，实现的具体功能，主要从列车运行图，列车进路控制模块、调度命令下达模块和相关接口模块等四个部分进行了详细研究和设计。
　　(3)通过对系统硬件配置提出需求、软件功能实现采进行了论证和研究，基本上实现的功能，取得了一定的效果。并分析了培训系统在功能、性能、安全性、稳定性以及故障查询分析等方面的问题，作为下一步培训系统功能完善的重点工作。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景与选题意义

1．2 国内外调度集中研究概况

1．2．1 国外CTC研究现状

1．2．2 国内CTC研究现状

1．3 本论文研究内容

第2章 培训系统需求分析

2．1 调度集中系统概述

列车运行控制系统

2．2 CTC系统分析

CTC系统结构

2．3 CTC中心系统主要功能模块划分

2．3．1 运行图(阶段计划)管理模块

2．3．2 命令下达模块

2．3．3 列车进路控制模块

第3章 培训系统模块设计

3．1 功能需求分析及可行性研究

3．1．1 基本功能需求

3．1．2 行车调度功能

3．1．3 显示及控制功能

3．1．4 系统需求及功能实现

3．2 运行图功能模块设计

3．2．1 运行图编制原则

3．2．2 运行图格式分析

3．2．3 运行图调整功能模块设计

3．3 调度命令模块设计

3．3．1 调度命令管理模块

3．3．2 临时限速命令模块设计

3．4 自律控制模块设计

3．4．1 自律控制软件模块总体设计

3．4．2 列车进路控制设计

3．4．3 调车进路控制

3．4．4 自律控制流程设计

3．4．5 自律控制信息交换的设计

第4章 CTC培训系统的实现

4．1 硬件设备配置

4．1．1 数据库服务器配置

4．1．2 应用服务器配置

4．1．3 通信前置服务器配置

4．1．4 工作站设置

4．1．5 网络交换机配置

4．2 软件体系设计

4．2．1 中心软件设计

4．2．2 车站基层软件设计

4．2．3 网络配置设计

4．3 列车占用丢失报警功能设计

4．3．1 北京局设备情况

4．3．2 列车占用丢失报警的处置措施

4．3．3 报警信息的沟通制度

4．3．4 报警信息监控、分析管理制度

4．4 系统登录界面设计

结论

致谢

参考文献