声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 汽车异响评价国内外研究现状
1.2.2 道路载荷谱国内外研究现状
1.3 课题主要研究内容及技术路线
1.3.1 主要内容
1.3.2 技术路线
第2章 汽车座椅异响评价试验
2.1 引言
2.2 异响概述
2.2.1 尖叫异响机理及影响因素
2.2.2 敲击异响机理及影响因素
2.2.3 常见座椅异晌现象
2.3 实车道路试验与座椅异响试验
2.3.1 实车道路试验
2.3.2 座椅异响试验
2.4 小结
第3章 座椅异响试验通用载荷谱的生成
3.1 引言
3.2 载荷谱振动类型的选择
3.2.1 时间历程
3.2.2 随机振动
3.2.3 异响试验输入方式的选择
3.3 座椅异响试验通用载荷谱的生成
3.3.1 路面的选取
3.3.2 路谱的采集
3.3.3 信号的处理
3.3.4 通用载荷谱的生成
3.4 座椅异响试验通用载荷谱的验证
3.4.1 整车路试座椅异响主观评价
3.4.2 通用载荷谱有效性验证
3.5 小结
第4章 座椅异响主观评价
4.1 引言
4.2 听觉感知特性
4.2.1 人耳听音范围
4.2.2 听觉掩蔽效应
4.2.3 听觉特征频带
4.3 座椅异响主观评价
4.3.1 常用主观评价方法
4.3.2 主观评价方法及试验方案
4.3.3 座椅异响主观评价结果
4.4 小结
第5章 座椅异响客观评价指标的选取与评价模型的建立
5.1 引言
5.2 声学参数的计算
5.2.1 传统声学参数
5.2.2 心理声学参数
5.2.3 客观参数计算结果
5.3 相关性验证与异响客观评价指标的选取
5.3.1 相关分析概述
5.3.2 主客观评价结果相关性分析
5.3.3 客观评价指标的选取
5.4 基于多元线性回归的座椅异响评价模型
5.4.1 多元线性回归
5.4.2 多元线性回归评价模型的建立
5.4.3 多元线性回归评价模型效果检验
5.5 小结
第6章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文及科研参与情况
附录