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第一章绪论
第二章船舶避碰的基本原理与船舶运动参数计算
第三章协商技术及协商框架的研究
第四章基于航行计划信息的船舶自动协商避碰决策
第五章基于航行计划信息的船舶自动协商避碰决策的仿真
第六章结束语
致谢
参考文献
陈海山;
上海海事大学;
船舶避碰系统; AIS; 航行计划信息;
机译:关键碰撞条件下基于模糊逻辑的海洋航行避碰决策系统
机译:船舶交通服务船舶最佳避碰措施的模糊决策
机译:基于神经网络和模糊逻辑的船舶避碰研究
机译:基于熵的近正面航行船舶避碰决策研究
机译:种族和信息处理:根据种族态度的自动协商差异对消息进行审查。
机译:基于从运动检测器获得的空间信息的生物启发式避碰模型导致了通用路线
机译:AIS信息分析通过分析途径阻止船舶航行船舶航行
机译:国家造船研究计划,1990年船舶生产研讨会,第3a-2号文件:基于指数的管理信息系统:结构化运作研究。
机译:基于交通船舶航行信息估计的船舶自动识别支持系统及方法
机译:基于组织研究和技术开发的创新和知识计划影响力决策和评估的方法论
机译:扁平型等离子诊断设备件型等离子诊断设备,配备平面等离子诊断设备静电卡盘嵌入平面等离子体诊断系统中。 本研究是一种材料创新计划(NRF)材料创新计划(1711120490 / 2020M34A3106004),由科学和技术信息和通信部门提供支持。委托为51%)韩国国家科技研究协会(NST)研发 同盟计划(1711062007 / CAP-17-02-NFRI-01)由Kriss支持。
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