电控燃油喷射系统智能标定工具的开发

摘要

近年来，空气环境被雾霾污染的愈来愈恶劣，汽车尾气排放污染是污染的源头之一，因此，国家制定出了越来越严格的汽车尾气处理法规。电控发动机的标定技术对汽车油耗、动力、排放等多方面的性能优化控制起到关键性作用，但是传统的人工标定方法已不能满足新的需求。基于此，本文开展对标定费用低、开发周期短、标定效率高的智能标定系统的研究。
　　本文研习并借鉴国内外发动机标定工具的开发经验，钻研并设计了基于CAN总线的CCP标定协议作为通信协议， BP神经网络算法结合最小二乘法作为智能优化控制算法的智能标定系统。对CCP协议中定义的各种标定功能进行了深入的研究与分析，开发设计了ECU端CCP驱动程序以及上位机标定软件的数据采集、数据标定、A2L文件解析等功能模块。整个ECU控制器以德国英飞凌(Infineon)公司的XC2765 十六位控制器为主芯片，应用Tasking编译软件作为底层驱动编写平台，并使用CANoe对ECU进行CCP命令的测试。上位机软件利用 LabVIEW编程语言实现对标定界面和程序流程的开发。
　　本文所开发的智能标定系统对柴油机油门转扭矩、扭矩转油量以及油量线性化脉谱分别进行了标定，并在柴油机整机台架上对标定的MAP数据进行了验证。同时对实验结果进行了对比分析，可为优化柴油机电控燃油喷射系统的性能，为加快柴油机电控燃油喷射系统及其控制器的开发进程提供一定的数据支持。

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第一章 绪论

1.1. 课题的背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本研究课题的来源及主要研究内容

1.4本章小结

第二章电控燃油喷射系统的结构与工作原理

2.1 电控组合单体泵燃油喷射系统的总体结构

2.2 电控组合单体泵燃油喷射系统的工作原理

2.3单体泵结构与工作原理

2.4本章小结

第三章智能标定工作原理与方法

3.1智能标定工作原理与方法

3.2智能标定系统结构

3.3本章小结

第四章智能标定系统总体设计

4.1 发动机标定技术的概念

4.2 智能标定系统功能需求分析

4.3智能标定系统数据传输的设计

4.4 智能标定系统的硬件组成

4.5 智能标定系统软件开发平台介绍

4.6本章小结

第五章 智能标定系统通信协议

5.1 通信协议概述

5.2 CAN总线协议

5.3 基于CAN总线的CCP协议

5.4本章小结

第六章智能标定系统软件设计

6.1下位机ECU软件开发

6.2 CAN驱动程序模块的开发

6.3 CCP驱动程序

6.4 CCP驱动与CAN驱动接口程序的实现

6.5上位机软件功能的整体分析

6.6 各功能模块的分析和开发

6.7本章小结

第七章智能标定系统功能测试与验证

7.1 系统测试

7.2 标定结果对比验证

7.3本章小结

第八章总结与展望

8.1总结及创新点

8.2未来展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文

致谢