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目录
本论文用到的部分符号
第一章 绪论
§1.1 选题的意义和背景
§1.2 车辆4WS转向系统
§1.3 本文的研究内容及技术路线
第二章 4WS系统的原理和分类
§2.1 车辆4WS系统原理
§2.2 车辆4WS系统分类
§2.3 本章小结
第三章 4WS车辆动力学模型的建立
§3.1 计算机模型仿真技术
§3.2 多体系统动力学分析软件ADAMS
§3.3 4WS车辆二自由度数学模型
§3.4 基于ADAMS/Car整车模型的建立
§3.5 4WS车辆二自由度模型和ADAMS模型的仿真分析
§3.6 本章小结
第四章 神经网络控制器设计
§4.1 人工神经网络
§4.2 BP神经网络
§4.3 导出ADAMS/Car模型及其在MATLAB中的读取
§4.4 4WS车辆控制器设计
§4.5 本章小结
第五章 4WS车辆联合仿真环境及其控制方法比较分析
§5.1 ADAMS/Car和MATLAB/Simulink联合仿真环境
§5.2 4WS车辆与FWS车辆的转向控制效果比较
§5.3 4WS比例控制与神经网络控制的对比研究
§5.4 本章小结
第六章 总结与展望
§6.1 课题完成的主要工作
§6.2 本课题的主要创新点
§6.3 展望
参考文献
作者攻读硕士期间发表论文
致谢
附录