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来飞; 邓兆祥; 董红亮; 张立双;
重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;
重庆市汽车NVH工程中心;
汽车; 主动悬架; 四轮转向; 耦合; 综合控制;
机译:由主动悬架和四轮转向组成的H {sub}∞集成控制系统的设计和分析
机译:考虑转向行为的汽车半主动悬架综合控制系统设计
机译:基于随机次优控制的汽车电动助力转向和主动悬架系统集成控制
机译:车辆主动悬架与四轮转向综合控制系统的控制策略研究
机译:主动悬架系统的混合控制=主动悬架系统的混合控制
机译:具有粒子群优化和模糊逻辑控制的半主动悬架系统性能分析。
机译:四分之一汽车主动悬架系统控制使用PSO调整模糊控制器
机译:采用μ合成技术的四轮转向系统鲁棒控制器设计
机译:用于汽车的主动悬架集成底盘系统,具有用于控制电动机的旋转方向和转速的控制系统,以及布置在管路之间的可控阀,用于将泵切换为空转
机译:主动控制的汽车悬架系统,具有相互独立的液压系统,具有相互不同的阻尼特性,以改善主动悬架控制中的响应特性
机译:具有与路面摩擦有关的可变控制特性的汽车主动悬架系统的防侧倾控制系统
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