automotive components; road vehicles; robust control; steering systems; vehicle dynamics; antiroll bar active control; contrastive simulation; dynamic mathematic model; flat road; four wheel steering; integrated control tactics; integrated control vehicle system; riding performance; uneven road; variable domain fuzzy active suspension control; vehicle virtual prototype model;
机译:四轮主动转向和单轮扭矩集成控制对车辆操纵和稳定性的影响-替代控制策略的比较-
机译:主动前轮转向和四轮扭矩提高车辆操纵和稳定性的集成控制系统设计
机译:通过协调主动空气动力学控制,主动后转向,扭矩矢量和液压互连悬架进行集成的车辆动力系统
机译:车辆有源悬架和四轮转向综合控制系统的控制策略研究
机译:用PID和模糊逻辑方法对车轮电动机有源悬架系统控制的比较研究
机译:基于自对准扭矩和扭矩和角度传感器的非线性方向盘角度控制用于自动驾驶汽车横向控制系统的电动助力转向
机译:四轮驱动和转向车辆中主动转向和电子差速器的集成控制
机译:运输系统研究车辆(TsRV)的改进横向控制车轮转向法