街区特征对居民交通出行的影响研究

摘要

随着经济的发展和城市机动性的提高，城市交通问题成为城市发展的重要议题之一，而解决城市交通问题首先需要了解城市居民的交通行为规律。诸多相关研究在城市宏观层面探索城市发展与交通行为之间的关系，而在街区建成环境层面的交通行为研究比较缺乏。探寻微观建成环境对于城市居民交通行为的影响是本文的主要内容。
　　 研究选取上海四个街区进行实证研究，通过土地利用调查和问卷调查，得到物质特征、居民的社会经济特征以及出行特征。在对比分析中，初步总结物质特征对于居民交通出行的影响方向。并通过回归分析方法，得到街区特征对于居民出行的影响因子。
　　 最后，关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。

目录

文摘

英文文摘

前言

声明

第1章 绪论

1.1 问题的提出

1.1.1 研究背景

1.1.2 问题提出

1.2 研究目的与意义

1.2.1 研究目的

1.2.2 研究意义

1.3 研究对象与内容

1.3.1 研究对象

1.3.2 研究内容

1.4 研究方法与研究框架

1.4.1 研究方法

1.4.2 研究框架

注释

第2章 文献综述

2.1 相关研究

2.2 总结

注释

第3章 居民交通出行与街区特征

3.1 城市居民出行特征

3.1.1 出行目的

3.1.2 出行次数

3.1.3 出行距离

3.1.4 出行方式

3.2 街区特征与居民出行特征

3.2.1 街区特征定义

3.2.3 居民出行特征与街区特征

注释

第4章 实证研究设计

4.1 地点选取

4.2 特征选择

4.2.1 社会经济特征

4.2.2 土地使用特征

4.2.3 道路交通设施

4.3 实证调查设计

4.3.1 现场踏勘

4.3.2 问卷调查

4.3.3 地形图判读

注释

第五章 实证分析

5.1 分析方法

5.1.1 比较分析

5.1.2 相关分析

5.1.3 Logistic回归分析

5.1.4 变量的运用

5.2 建成环境分析

5.2.1 区位

5.2.2 土地利用

5.2.3 公共设施分布

5.2.4 道路交通设施

5.2.5 小结

5.3 社会经济特征

5.3.1 年龄与性别

5.3.2 就业情况

5.3.3 家庭收入、结构及交通工具

5.3.4 小结

5.4 主观评价分析

5.4.1 公交、步行以及自行车评价

5.4.2 住房选择

5.4.3 方便的交通方式

5.4.4 小结

5.5 出行特征

5.5.1 出行目的

5.5.2 出行次数

5.5.3 出行时间

5.5.4 出行方式

5.5.5 小结

5.6 回归分析

5.6.1 通勤交通

5.6.2 购物交通

5.5.6 小结

注释

第6章 结论与建议

6.1 结论

6.1.1 区位

6.1.2 土地利用

6.1.3 公共设施

6.1.4 道路交通设施

6.2 建议

6.3 进一步工作的方向

6.3.1 样本区域扩大

6.3.2 商业设施细分

6.3.3 数据的纵向比较

6.3.4 研究对象的扩大

致谢

参考文献

附录

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果