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空港物流园区影响因素分析及规模确定方法研究

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第1章绪论

1.1论文研究背景

1.1.1空港物流园区的概念

1.1.2空港物流园区的范围定义

1.1.3空港物流同区发展概况

1.1.4空港物流园区规模研究的重要性和紧迫性

1.2国内外研究现状综述

1.2.1国内外临空经济圈研究现状综述

1.2.2空港物流园区功能布局和建设的研究现状综述

1.2.3空港物流园区运营模式研究现状综述

1.2.4空港物流园区影响因素研究现状综述

1.2.5空港物流园区规模研究现状综述

1.2.6空港物流园区周边交通网络研究现状综述

1.3论文研究的目的与意义

1.4论文主要思路和框架

1.5本章小结

第2章国内外空港物流园区研究

2.1国内外著名空港物流园区发展现状

2.1.1新加坡樟宜机场空港物流园区——自由贸易区和IT中转中心

2.1.2香港国际机场———全球最繁忙的国际空运物流园区

2.1.3法兰克福货运城——欧洲最大的航空货运中心

2.1.4国内外著名空港物流园区小结

2.2空港物流园区形成机理与主要功能

2.2.1空港物流园区的形成机理

2.2.2空港物流园区的特点、主要功能及布局

2.3空港物流园区航空货物分类和货流特点

2.3.1空港物流园区航空货物的分类

2.3.2空港物流园区航空货物货流的特点

2.3.3航空货运物流关键指标

2.4本章小结

第3章空港物流园区宏观影响因素分析

3.1经济影响因素分析

3.1.1全球经济及区域经济对航空货运的影响

3.1.2航空货物运输与城市经济的相互关系

3.1.3城市临空经济与航空产业

3.2城市区位对空港物流园区发展的影响

3.2.1城市区位与空港物流园区定位

3.2.2城市区位与空港物流园区的航线网络布局

3.3航空货运宏观运行环境

3.3.1航空安全

3.3.2航空管制

3.3.3航空协会

3.4空港物流园区宏观政策环境

3.4.1政府扶持政策

3.4.2空港物流园区运营模式

3.5本章小结

第4章空港物流园区微观影响因素分析

4.1城市交通网络对空港物流园区的影响

4.1.1空港物流园区与地面交通网络的关系

4.1.2空港物流园区与周边交通网络匹配性

4.1.3空港物流园区客货分流减轻交通网络压力

4.1.4空港物流园区各种交通方式的合作对市场的拓展

4.1.5空港物流园区各种交通方式的竞争对市场的影响

4.2空港物流园区与航空货运服务链

4.2.1航空货运服务链概念及其成本效率

4.2.2航空货运服务链对空港物流园区的影响

4.3空港物流园区基础设施

4.3.1空港通关效率

4.3.2基地航空货运公司

4.3.3飞机类型和货机数量

4.3.4中转设施和自动化水平

4.4本章小结

第5章空港物流园区规模计算方法研究

5.1.空港物流园区相关指标简介

5.1.1货运服务型物流园区规模指标

5.1.2空港物流园区规模规划和确定原则

5.1.3空港物流园区基础设施需求配置标准

5.2空港物流园区规模概念和影响因素汇总

5.2.1空港物流园区规模的概念

5.2.2空港物流园区规模的影响因素汇总

5.2.3空港物流园区规模计算方法研究

5.3空港物流园区规模影响因素模型

5.3.1空港物流园区规模影响因素模型—功能作业区面积计算模型

5.3.2配建区计算公式

5.3.3影响囚素对总面积的修正

5.4本章小结

第6章深圳空港物流园区概况和影响因素分析

6.1深圳空港物流园区——中国发展较早的空港物流园区

6.1.1深圳牢港物流园区概况简介

6.1.2空港物流园区货物品类

6.1.3空港物流园区功能模块

6.1.4空港物流园区功能作业效率和处理费用

6.2深圳空港物流园区宏观影响因素分析

6.2.1深圳城市经济状况

6.2.2深圳城市产业结构现状和发展

6.2.3深圳空港物流园区所在的区域竞争

6.2.4深圳空港物流园区政策

6.3深圳空港物流园区微观影响因素分析

6.3.1周边货运通道和交通方式的衔接

6.3.2深圳航空货代市场

6.3.3航空货运公司状况

6.3.4深圳空港物流园区货运基础设施

6.4深圳空港物流园区规模分析

6.4.1深圳空港物流园区空运中心功能区规模汁算

6.4.2配建区规模计算

6.4.3影响因素对总面积的修正

6.4.4研究对比分析和说明

6.5本章小结

第7章总结与展望

7.1结论

7.2需要进一步研究的问题

致谢

参考文献

个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果

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摘要

全球经济一体化和国际产业转移的深化,使航空货运显得越来越重要。空港物流同区应运而生,成为各大城市发展航空货运的引擎。空港物流园区作为城市大型项目,在土地需求、投资资金等方而都需要较大的投入,尤其在土地资源紧缺的情况下,对其规模的研究意义重大。 论文从分析国内外成熟的空港物流园区出发,分宏观和微观两个方面归纳总结空港物流园区的影响因素,并在已有的物流强度法基础上,给出了空港物流园区影响因素模型。主要研究内容包括: 基于国内外成熟的空港物流园区以及对大量研究资料的整理,从空港物流园区发展概况、货物品类、交通网络、主要功能区和作业效率等方面总结出空港物流园区的形成机理与主要功能,空港物流园区的特点和功能布局,以及航空货物货流的特点。 从宏观的角度分析了空港物流园区的主要影响因素。宏观影响因素方面主要从经济、产业、城市区位、宏观运行环境以及宏观政策来分析,通过统计资料、相关研究和报道得出各影响因素与空港物流园区的关系,尤其是与航空货运量的关系。 微观方面主要从城市交通网络、航空货物服务链及其成员、空港物流园区基础设施来分析,提取出各因素对空港物流园区发展的意义。 在相关项目经验和研究报告的基础上,探讨了规模研究的重要性和紧迫性,推导出改进的物流强度法,并通过影响因素对空港物流园区规模进行修正。 最后,对全文的研究及获得的重要结论进行了客观、全面地回顾,指出研究的不足之处和需要进一步研究的内容。

著录项

  • 作者

    舒慧琴;

  • 作者单位

    同济大学;

    同济大学交通运输工程学院;

  • 授予单位 同济大学;同济大学交通运输工程学院;
  • 学科 交通运输规划与管理
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 石小法;
  • 年度 2009
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 航运建设与发展;
  • 关键词

    空港物流园区; 规模确定; 物流强度;

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