基于基准点系统与功能尺寸的轿车车身制造质量控制

摘要

该文从理论基础、实践应用和数据处理三个角度,对轿车车身制造质量控制体系中的基准点系统与功能尺寸进行了深入剖析.该文结合轿车车身具体零部件的结构特征、工艺特点和功能要求,深入分析了基准点系统与功能尺寸的层次继承性.同时,对基准点系统与功能尺寸在轿车车身制造质量检测过程中的应用也进行了讨论.该文应用控制图分析、可持续改善指数(CII)分析和相关聚类分析等,探索对轿车车身制造质量检测数据的处理与分析方法,并结合轿车车身生产工艺,为轿车车身制造质量的稳定与提高提供数据支持.该文认为基准点系统与功能尺寸是轿车车身制造质量稳定与提高的具有实践意义的控制理念与控制方法.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1 轿车车身制造质量

1.2 轿车车身制造质量控制

1.3 课题研究背景

1.4 本文工作

1.5 本章小节

第二章 轿车车身制造质量控制基本问题

2.1 基准点系统与功能尺寸概述

2.2 基准点系统与功能尺寸准则

2.2.1基准点系统

2.2.2功能尺寸

2.3 采用基准点系统与功能尺寸的优势

2.3.1基准重合与定位基准统一

2.3.2提高配合精度

2.3.3精确定位

2.3.4检测数据与设计要求和焊装状态的一致性

2.4 本章小节

第三章 基准点系统与功能尺寸研究

3.1 基准点系统与功能尺寸的层次继承性

3.1.1基准点系统与功能尺寸的层次性

3.1.2冲压零件基准点系统之间的对应关系

3.1.3基准点系统的继承性

3.2 基准点系统与功能尺寸在轿车车身检测中的应用

3.2.1坐标测量机检测

3.2.2检测样架检测

3.3 本章小节

第四章 轿车车身制造质量控制方法

4.1 制造质量评价

4.2 功能尺寸检测数据准备

4.3 控制图分析

4.3.1控制图的基本概念

4.3.2控制图的绘制

4.3.3控制图的分析判断

4.3.4控制图分析的评价

4.4 可持续改善指数(CII)分析

4.4.1 CII的基本概念

4.4.2 CII分析

4.4.3 CII分析的评价

4.5 相关聚类分析

4.5.1相关聚类分析的基本概念

4.5.2相关性分析

4.5.3聚类分析

4.6 本章小节

第五章结论

参考文献

附录一：相关分析计算程序

附录二：聚类分析计算程序

致谢

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