本文针对轿车车身制造质量控制技术的新发展和我国汽车工业实际情况，开展了基于数据驱动的轿车车身制造质量控制体系的研究。本文对国际上通行的几种质量控制体系进行了深入的对比研究，详细地介绍了上述质量控制体系中与轿车车身制造相关的内容，剖析了它们的主要差别，提炼和归纳出他们的共同点，为建立适合我国轿车企业车身制造质量控制体系打下基础。在车身制造“2 mm ”工程成果的基础上，总结冲压、焊接、检测、管理等各个环节中具体技术及其相互影响关系，重点描述了在车身质量控制标准、质量数据采集和分析处理以及知识积累等环节中的技术方法，如车身统一基准、车身功能尺寸、车身测点的布置、检测方法、数据有效性分析、车身制造偏差诊断、数据分析工具、车身经验标准值以及轿车车身制造质量控制立体岗管理方法。在此基础上，提出了基于数据驱动的轿车车身制造质量控制体系。在上海大众汽车二厂应用实践和前期研究的基础上，本文从系统上规划了上海大众汽车二厂轿车车身制造质量控制与管理系统的框架，给出了软件整体结构图和数据库设计，并结合上汽基金的项目，建立了质量检测和控制信息系统，通过在上海大众汽车二厂的应用实践证明了该系统的有效性。
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