滩海铺管敷缆船布缆系统研究

摘要

该文介绍的是一种甲板导缆系统和直线式送缆机的方案设计,其最大特点是:使被敷电缆从储缆桶内出来后,经过退扭架、反弯导缆架和水平导缆架后能够充分的退扭和伸展,经过直线式送缆机以一定的张力通过艉导缆架输送到水中的电缆埋设机上,并对电缆张力和送、起缆速度的控制有更高的要求.针对这些特点,该次设计重点为解决这些问题而逐步展开,最后确定甲板导缆系统中退扭架、反弯导缆架、水平导缆架和艉导缆架的结构形式和直线式送缆机的驱动方式、输送形式及结构形式.直线式送缆机采用液压式驱动、四对压缆皮轮和悬挂式结构.

目录

文摘

英文文摘

第一章 设计任务的分析论证

第二章 确定设计任务的具体方案

2.1甲板导缆系统

2.1.1退扭架

2.1.2反弯导缆架

2.1.3水平导缆架

2.1.4艉导缆架

2.2直线式送缆机

2.2.1采用液压驱动

2.2.2采用四对压缆皮轮

2.2.3采用悬挂式结构

第三章 设计说明

3.1甲板导缆系统

3.1.1退扭架设计

3.1.2 反弯导缆架设计

3.1.3水平导缆架设计

3.1.4艉导缆架设计

3.2直线式送缆机

3.2.1压缆皮轮直径确定

3.2.2压紧液缸的选型

3.2.3液压马达的选型

3.2.4液压泵、电机的选型

3.2.5压缆皮轮的固定

3.2.6内框架(悬架)的设计

3.2.7外框架的设计

3.2.8液压驱动、控制系统设计

3.2.9测速滚轮

3.2.10导缆辊

3.2.11冷却系统

3.2.12油箱

3.2.13开关仪表阀件柜

第四章 结束语

致谢辞

参考文献