船舶锚链筒的数字化设计与拉锚试验仿真

摘要

本文主要目的是探讨锚链筒的三维设计方法，并仿真拉锚试验，以检验锚链筒设计的合理性。本文首先介绍了平面设计中锚链筒的设计方法，探讨锚链筒构成要素对锚链筒性能的影响；同时将锚链筒定位角度的试验数据做成数据库，方便检验锚链筒初始定位角度是否合理。然后在这些设计理论和经验数据的指导下探索锚链筒的三维设计方法，并且以一个带有锚台的锚链筒的三维设计为例总结出锚链筒三维设计的一般方法。最后在建好的三维模型的基础上仿真拉锚木模试验来检验锚链筒的设计质量和使用性能，以达到取消木模试验的目的。此外本文还探讨了带有锚穴的锚链筒的三维建模方法，船壳曲面的建模方法，保证尺寸和锚重符合要求的锚的参数化模型的建立方法。当然由于锚链筒设计比较复杂，本文只是提出锚链筒的三维设计方法和拉锚运动仿真试验，并且仿真试验只是基于对拉锚运动规律和主要的力学模型的分析上做的，不可能完全解决锚链筒设计和仿真问题，还需要对力学模型进行细化，最终通过精确的力学分析来仿真出与实际运动相符的拉锚试验。

目录

文摘

英文文摘

学位论文原创性声明

第一章 概述

第二章 锚链筒设计

第三章 拉锚试验

第四章 三维模型的建立

第五章 锚链筒的三维设计方法

第六章 拉锚试验仿真

第七章 总结与展望

附录一

附录二

附录三

参考文献

致 谢

攻读硕士期间发表的论文

上海交通大学学位论文答辩决议书