退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
文摘
英文文摘
声明
第一章 绪 论
第二章 转弯制动工况下车辆动力学模型的建立
第三章 转弯制动车辆的稳定性影响因素分析
第四章 ESBS控制逻辑
第五章 转弯制动工况仿真分析
第六章 全文总结
参 考 文 献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
周继忠;
上海交通大学;
制动性能; 转弯制动; 制动力分配; 载荷转移;
机译:考虑到制动效率和稳定性的线控制动系统的车辆在转弯制动过程中的全轮制动力分配
机译:基于新安全距离模型和约束-再生制动-强度-连续制动力分配策略的电动汽车纵向防撞控制
机译:基于再生制动力连续性的电动汽车制动力分配新策略
机译:电动汽车制动力分配策略的研究与仿真
机译:动态制动控制可在不同工况下准确估算列车制动距离。
机译:基于仿真的汽车磁流变制动系统性能评估
机译:电动汽车复合制动系统制动力分配策略研究
机译:美国国家公路交通安全管理局重型汽车制动器研究计划第10号报告。评估汽车防抱死制动系统电力供应
机译:控制汽车前后轴上的制动力分配和制动力分配的方法,以实现该方法。
机译:转弯时左右制动力分配的装置和方法
抱歉,该期刊暂不可订阅,敬请期待!
目前支持订阅全部北京大学中文核心(2020)期刊目录。