汽车制动性属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有622篇,会议文献有32篇,学位文献有92篇等,汽车制动性的主要作者有阮文廉、何仁、刘昭度,汽车制动性的主要机构有东南大学机械工程学院、江苏大学汽车与交通工程学院、江苏大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 在巴哈比赛中,巴哈赛车行驶在路况复杂多变的越野场地,为保证比赛高效,安全地进行,车手会频繁地踩踏制动踏板以使赛车制动减速,这对于制动系统的可靠性与抗热衰退性要...
2.[期刊]
摘要: 为提高车辆半主动空气悬架在不同路面下的平顺性和控制性能,以驾驶员座椅和车辆俯仰角的加权加速度均方根值为控制目标,提出了一种基于模糊最优控制和车辆实际模型的机器...
3.[期刊]
摘要: 针对传统线控制动系统缺乏自适应识别车辆特征信息和硬件模块连接数量的问题,研究了一种融合自识别功能的线控制动系统,包括多个压力调节阀、轮速传感器、转向角传感器和...
4.[期刊]
摘要: 目前自动紧急制动系统(AEB)控制策略存在不足之处,AEB系统控制策略未能考虑多项主客观因素协同来适应紧急制动时的动态变化。从主观因素中的驾驶风格和客观因素中...
5.[期刊]
摘要: 针对分布式电驱动车辆面临的驱动系统复杂性、路面情况不确定性、车辆横向-纵向-垂向动力学强耦合非线性等方面的挑战,介绍了常用的协同控制框架及其特点,并从横向-纵...
6.[期刊]
摘要: 为了提高纯电动汽车制动时的稳定性及安全性并兼顾再生制动的效能,提出了分层架构的复合制动系统设计,建立制动驾驶意图识别模型,使电动汽车制动时,判断制动需求强度并...
7.[期刊]
摘要: 以满足某型车辆下坡缓速制动为目的,通过车辆受力分析和匹配计算,得到液力缓速器在不同挡位以及不同坡度下所需制动力矩。以Fluent软件为平台,对液力缓速器内部流...
8.[期刊]
摘要: 提出通过优选电动空气压缩机的型号及提高后桥主减速器制动扭矩以降低纯电动客车能耗的方案,并进行理论分析和试验测试。
9.[期刊]
摘要: 悬随着电动汽车越来越被大众所接受,电动汽车市场也迎来了爆发式的增长,电动汽车必将成为未来汽车发展的大趋势。电动汽车没有发动机提供真空源,对比传统内燃机汽车,电...
10.[期刊]
摘要: 随着车辆舒适度要求的提升,动力总成振动传递的控制越来越趋于精细化。很多车型往往会增加副车架衬套,形成动力总成-悬置系统-副车架及衬套系统,传统的悬置系统六自由...
11.[期刊]
摘要: 应用MATLAB/Simulink软件,先后建立汽车防抱死制动系统的各个子系统的数学模型,搭建逻辑门限制控制和比例-积分-微分控制策略,再将各个子系统模型和控...
12.[期刊]
摘要: 为了准确的估算出汽车ABS参考车速,根据ABS制动过程中轮缸压力和轮速的变化规律,提出了一种改进的参考车速综合算法,其关键是最大轮速峰值点是如何的确立。结果表...
13.[期刊]
摘要: 自动紧急制动是汽车安全行驶的重要保障,也是汽车智能化关键技术研究的重点和难点。针对传统防撞时间(Time To Collision,TTC)模型在复杂工况下,...
14.[期刊]
摘要: 随着汽车主动安全技术的不断升级,汽车自动紧急制动系统可以在车辆发生追尾事故前主动刹车,在保障驾乘人员安全的同时降低财产损失,在行车安全中扮演着越来越重要的作用...
15.[期刊]
摘要: 针对轮边驱动纯电动客车,结合国家标准、车速及电池SOC等因素综合制定可最大程度回收制动能量的控制策略。通过AVL CRUISE与MATLAB/Simulink...
16.[期刊]
摘要: 汽车制动系统是确保行车安全的主要依据,也是汽车构造部分中不可或缺的内容。基于此,汽车制动系统是否能够保证驾驶员的安全成为当前汽车行业研究的重点内容之一。其中驾...
17.[期刊]
摘要: 在汽车动力学控制的过程中,准确获取轮速信息至关重要。针对磁电式轮速传感器信号处理电路稳定性差、无法自检和车速门槛值高(>4km/h)等问题,设计了一种结构简单...
18.[期刊]
摘要: 机电联合制动系统在混合动力汽车制动系统类型中,具有制定性能好、能耗低、响应效率高等优势,尤其是其采用的机电复合制动工作模式,在保证车辆制动效果的前提下,尽可能...
19.[期刊]
摘要: 新能源汽车的转向系统主要采用电动式助力转向系统,该系统的工作性能直接景致汽车的转向性能与行驶过程的安全。本论文主要针对EPS系统进行性能测试,主要测试了其在不...
20.[期刊]
摘要: 为进一步改善车辆座椅乘坐舒适性,设计了3种分别基于负刚度结构单元(NSE)、阻尼结构单元(DE)及负刚度阻尼单元(NSDE)的座椅悬架系统.建立了座椅悬架动力...
1.[会议]
摘要: 汽车制动抖动是汽车使用中常见的故障,也是目前汽车行业所面对的重要难题之一,其主要表现为汽车在进行正常制动时(非紧急制动)方向盘、仪表板发生抖动,座椅发生振动或...
2.[会议]
摘要: 汽车制动性能是汽车的重要性能之一,它是汽车安全行驶的重要保障。制动性能检测结果的准确性直接影响制动性能判定。从制动检测方式、被测车辆技术状况等方面分析影响制动...
3.[会议]
摘要: 借助ADAMS工具,针对某款未安装ABS的轿车建立整车虚拟样机模型,并对该车的转弯制动性能进行了仿真分析,研究在未安装ABS控制系统的情况下车辆的转弯制动性能。
4.[会议]
摘要: 本文分析了轮边缓速器与摩擦制动器联合制动的工作过程,推导了轮边缓速器的制动力矩公式,提出了乘用车联合制动的问题,建立了汽车制动的动力学模型,对轮边缓速器与主制...
5.[会议]
摘要: 汽车制动性能是汽车的主要性能指标之一.由于汽车运行工况的多变性,对汽车制动性能的分析评价,采用传统的设计方法不仅效率低,而且难以对各种计算数据进行综合考虑和利...
6.[会议]
摘要: 本文主要研究车辆长下坡路段持续制动过程下易发生交通事故, 因此,在考虑道路条件、车辆运行状况及制动情况的基础上,基于车路耦合安全度模型,研究了制动器温升与车辆...
7.[会议]
摘要: 机动车的制动性能是机动车安全行驶的重要保障。文章介绍了机动车制动状况模拟标准装置研制的必要性,从设计依据、计量原理、结构特点阐述了机动车制动状况模拟标准装置的...
8.[会议]
摘要: 汽车制动性能是汽车的主要性能指标之一.由于汽车运行工况的多变性,对汽车制动性能的分析评价,采用传统的设计方法不仅效率低,而且难以对各种计算数据进行综合考虑和利...
9.[会议]
摘要: 介绍了汽车制动摩擦材料的发展概况,讨论了有机型汽车制动摩擦材料的组成、性能和选用,探讨了某些发展方向。
10.[会议]
发动机制动和排气制动对客车在高速公路上行驶时制动的适应性研究
摘要: 对客车在高速公路上行驶时发动机制动、排气制动作为持续制动系统的制动能力进行了试验和理论研究,结果表明通过发动机制动和排气制动可以部分吸收制动能量。但是,由于它...
11.[会议]
摘要: 近几年,随着我国运输事业的发展和公路条件的改善,道路车辆也向着高速度、高效益、高安全、高舒适、高环保的方向发展,汽车的行驶安全问题也就越来越收到人们的重视,制...
12.[会议]
摘要: 采用不确定性方法对车辆制动过程中的随机参数进行了分析。针对制动过程中的瞬时车速以及最大制动力建立可靠性模型,将随机理论和摄动技术引入到车辆制动性分析,利用不确...
13.[会议]
摘要: 利用虚拟样机软件对装有ABS、EBD的整车的制动性能进行仿真。首先建立了整车的动力学模型,通过Control模块接口建立模型联合仿真的输入输出参数,在Matl...
14.[会议]
摘要: 针对某小型客车的制动过程,通过先进的旋转式车轮测力计,较为准确地获得了整个制动过程中车轮制动力矩的完整变化过程。试验结果表明,这种方法对了解车辆制动特性,进而...
15.[会议]
摘要: 论述了汽车制动性能检测在交通运输安全方面的重要作用,分析了在用汽车各种制动性能检测方法的优劣,并从两轴汽车在滚筒反力式制动试验台检测获得的大量数据,通过图表分...
16.[会议]
摘要: 制动距离在道路设计与运行管理中是控制视距的一项重要指标,道路上高速行驶的车辆在遇突发事件需要车辆紧急制动时因车辆制动距离过长和车辆制动不稳定而发生的事故频发,...
17.[会议]
摘要: 本文以某轻型卡车制动分析为例,采用多体动力学的分析方法,研究悬架,转向以及制动器参数对于整车制动稳定性的影响,通过对不同方案的比较,我们可以系统地分析各种参数...
18.[会议]
摘要: 交通事故中绝大部分是由于刹车不及发生追撞而导致。为了避免此类交通事故的发生,虽然政府有法令规定汽车行驶要保持距离、勿超速,而汽车也在规定下需装第三刹车灯以提醒...
19.[会议]
摘要: 通过研究进一步了解缓速器工作原理,采集自动变速器缓速器对公交车辆制动性能、制动蹄片的磨损、燃油消耗等综合情况,研究缓速器对车辆制动性能的改善效果,分析在使用缓...
20.[会议]
摘要: 针对某三轴重型载货卡车建立了整车虚拟样机模型,模型中考虑了悬架阻尼和轮胎的非线性.选取质心轨迹、纵向加速度、转向轮纵向力、车身俯仰角、侧向加速度、横摆角速度作...
1.[学位]
摘要: 硬件在环测试技术是研究汽车制动性能的重要手段,测试系统可以将实际系统中模拟困难或纯仿真试验中非线性因素难以表现的硬件设备通过计算机连接到仿真环境中,进行车辆制...
2.[学位]
摘要: 随着能源问题已经成为全世界的关注焦点,各国政府都出台了相关政策对纯电动汽车进行了支持。影响纯电动汽车的发展的核心问题之一就是如何使其一次充电能跑更远的距离,所...
3.[学位]
摘要: 我国为摩托车、自行车及电动自行车使用大国,而随着机动车保有量的增加,汽车与两轮车事故随之攀升。据2012年全国交通事故统计结果表明,涉及汽车与摩托车、自行车、...
4.[学位]
摘要: 纯电动汽车是缓解能源和环境问题的有效途径,但续驶里程一直制约着其普及和发展。提高蓄电池的比能量是增加续驶里程的最有效办法,但受到科技制约,蓄电池技术在短期内很...
5.[学位]
摘要: 在我国,M3、N3类汽车是人们主要的交通出行工具和货物运输工具,而这两类车下长坡时的安全事故却时有发生。为提高该类车辆制动系统的可靠性,延长制动系统的使用寿命...
6.[学位]
摘要: 电动汽车作为汽车产业关注的焦点,近年来取得了长足的发展,但续航能力不足的问题严重影响着电动汽车的产业化进程。采用再生制动对电动汽车制动能量进行回收利用是提高电...
7.[学位]
摘要: 汽车作为当今世界最主要的交通工具之一,其安全问题是人们所关注的焦点。而制动器位于汽车制动系统的最终端,在汽车安全方面占有重要地位。在现代汽车上有着广泛应用的鼓...
8.[学位]
摘要: 车辆主动安全主要是制动性能。为了进一步提升车辆的安全系数,提高车辆在恶劣路面上的安全性能,增强驾驶性能,减少交通事故的发生,各汽车生产厂家对汽车的制动系统非常...
9.[学位]
摘要: 汽车的制动性能好坏直接关系到道路交通安全。ABS(Anti-lockBrakingSystem,简称ABS)因其具有防滑、防锁死等优点,在汽车上的应用越来越广...
10.[学位]
摘要: 汽车制动性能直接影响着车辆行驶的安全性,持续制动性能作为其中的重要指标,是在山区公路行驶的车辆必须具备的能力,因此对车辆持续制动性能的研究越来越受到汽车制造商...
11.[学位]
摘要: 面对日益严重的环境污染问题,各国政府对汽车的尾气排放提出了越来越高的要求,而传统燃油车辆的排放降低愈发艰难,各国汽车制造企业逐渐将研发重点向新能源汽车倾斜,混...
12.[学位]
摘要: 随着国民经济的快速增长,重型装备运输车作为牵引车和半挂车组成的汽车列车,其生产和使用已逐渐引起各方面的重视,车辆的制动安全性能尤为重要。现阶段,国家汽车安全标...
13.[学位]
摘要: 发动机辅助制动是重型汽车或客车上普遍采用的一种辅助制动技术,它可以避免车辆在下长坡时频繁使用制动器而造成其过热与磨损甚至失效。目前,国外对发动机辅助制动的研究...
14.[学位]
摘要: 发动机减压制动系统在欧美日等成熟重卡市场已经普及,并获得用户信赖,主要原因是:随着国家法规的完善和和用户自身安全意识的提高,减压制动系统因其对汽车安全性的提升...
15.[学位]
摘要: 为解决环境污染和能源危机的问题,新能源汽车在我国快速地发展。然而,现阶段正处于传统汽车逐步向新能源汽车过渡的初期,大量的新能源汽车技术问题亟待解决。纯电动汽车...
16.[学位]
摘要: 汽车制动性能是指在驾驶员踩下制动踏板后汽车能够在规定的时间和距离之内停下来的能力。尤其是在紧急制动或遇到危险情况的时候,制动性能的好坏直接关系着驾驶员的生命安...
17.[学位]
摘要: 纯电动汽车由于结构简单、零排放以及高能量利用率等特点在新能源汽车的高速发展中占据重要地位。能量管理技术是纯电动汽车发展的关键技术之一,而再生制动的能量回收功能...
18.[学位]
摘要: 随着汽车行业的快速发展,国内燃油消耗过大、环境污染加剧。研发生产低能耗和低排放或零排放的电动汽车,成为了现如今汽车行业的热点。开发以纯电动汽车为代表的新能源汽...