图表目录
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 研究背景与选题意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 选题意义
1.2 国内外研究综述
1.2.1 文献检索
1.2.2 研究综述
1.3 本文研究的内容
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
第二章 理论架构与研究假设
2.1 动态能力划分
2.2 竞争活动总量
2.3 竞争行动方案的简化
2.4 竞争行动方案的不一致
2.5 竞争行动的平衡与组合
第三章 研究方法
3.1 研究样本与数据来源
3.2 衡量市场份额流失
3.3 确定竞争行动
3.4 衡量竞争行动
3.4.1 竞争活动总量
3.4.2 竞争行动方案的简化
3.4.3 竞争行动方案的不一致
3.4.4 竞争行动方案的平衡
3.4.5 竞争行动方案的组合
3.5 控制变量
3.5.1 企业规模
3.5.2 车型数量
3.5.3 上一时间段的市场份额
3.5.4 上一时间段的市场份额领先优势
3.6 模型设定
3.6.1 个体行动与市场份额变化
3.6.2 个体行动差异与市场份额流失率
第四章 研究结果
4.1 个体行动假设检验
4.1.1 相关性分析
4.1.2 假设检验结果
4.2 个体行动差异假设检验
4.2.1 相关性分析
4.2.2 FGLS假设检验结果
4.2.3 QAP假设检验结果
第五章 讨论
5.1 理论贡献
5.2 管理意义
5.3 局限性和今后的研究
5.4 结论
参考文献
致谢
