发动机机体气缸孔加工精度测量理论研究及仪器设计

摘要

该文在充分研究、分析和总结了国内外圆度测量的数学模型和测量方法的基础上,对传统的用最小二乘法评定圆度的方法进行了改进,与相对测量法相结合,提出了一种直径、圆度测量的数学模型.该数学模型具有测量精度量、运算简单、检测效率高的特点.并据此研制了一台

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1背景及意义

1.2研究内容及国内外研究综述

1.3课题的应用

1.4本章小结

第二章数学模型的研究

2.1直径测量的数学模型

2.2圆度测量的数学模型

2.3模型参数的选择

2.4本章小结

第三章传感器设计及信号处理

3.1传感器的设计

3.2信号调理电路设计

3.3抗干扰技术

3.4本章小结

第四章测量系统设计

4.1测试棒组件运动设计

4.2工件定位设计

4.3全自动打标机的设计

4.4步进电机控制方案设计

4.5传感器-电路-A/D板综合系统的定标

4.6本章小结

第五章测量机软件的设计

5.1测量机软件的基本构成

5.2数据处理软件设计

5.3打标机的控制软件设计

5.4采样步进电机的控制软件设计

5.5人-机界面设计

5.6本章小结

第六章测量机精度分析

6.1误差因素分析

6.2误差综合

6.3本章小结

第七章结论与建议

硕士期间发表和待发表的论文：

致谢

参考文献

附录