第二松花江内河航运可持续发展研究

摘要

第二松花江即松花江吉林省段，是吉林省内第一大内河,发源于吉林省长白山天池，河流总长842.10公里，流域面积7.80万平方公里。第二松花江具有优越的航运条件，通航里程达596.25公里，主要运输以砂石、煤炭等矿产为主的大宗散货。
　　近些年来，二松航运的发展已严重滞后，主要表现在航道等级低，多数航道为天然河流及渠化河流，通航能力差，航运在五大运输方式中的比重越来越小；港口、码头等停泊设施落后；通航船舶老旧、性能差、效率低、能耗高、污染严重；航运企业跟不上吉林省经济社会发展的需要。
　　发展第二松花江内河航运是吉林省经济发展的需要，是完善交通运输体系的需要，是实施国家可持续发展战略方针的必要，也是国防建设的必需。因此对影响第二松花江内河航运发展的制约因素进行剖析，宏观上制定第二松花江内河航运可持续发展的前景、目标、战略及原则。
　　根据第二松花江内河航运自身的发展及对吉林省经济、环境、资源的影响，通过对国内外发展内河航运先进经验的剖析，得出第二松花江内河航运要得到可持续发展，既要加强航运自身的综合利用和开发，加大投资，规范统一的管理部门，实施“以砂养航、以电促航”方针，发展旅游业、船舶修造业等；又要大力降低内河航运发展对环境破坏及资源消耗的影响，逐步实现内河航运现代化。

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第一章 绪 论

1.1本文研究目的和意义

1.2国内外研究概况与评价

1.3研究的内容

1.4研究的技术路线和主要方法

第二章 第二松花江内河航运史与现状

2.1第二松花江内河航运史

2.2第二松花江内河航运现状

2.3本章小结

第三章 第二松花江内河航运发展的重要性

3.1吉林省经济自身发展的需要

3.2完善运输体系的需要

3.3低碳、可持续发展的需要

3.4国防发展的需要

3.5本章小结

第四章 影响第二松花江内河航运发展的制约因素

4.1航道自身的因素

4.2航道建设、养护资金不足

4.3航道管理体制不明确

4.4航道建设法律、法规不健全

4.5本章小结

第五章 第二松花江内河航运可持续发展前景、目标、战略及原则

5.1第二松花江内河航运性质定位与可持续发展前景分析

5.2第二松花江内河航运可持续发展目标及战略、原则

5.4本章小结

第六章 第二松花江内河航运可持续发展的有效措施

6.1水资源的合理开发

6.2加大内河航运投资

6.3规范统一的管理部门

6.4制定发展内河航运的相关方针政策

6.5大力发展船舶修造业

6.6本章小结

结 论

参考文献

致谢