高速公路事故易发点段综合整治研究

摘要

随着我国高速公路的大量建设与飞速发展,高速公路交通安全问题日益严重。因地形条件限制,我国山岭重丘区高速公路长大纵坡路段及平纵线形组合路段较多、桥隧比例较大,加上车辆超速等原因容易形成事故易发点段,导致极大的生命和财产损失。因此对事故易发点段进行综合治理改善技术与措施研究十分必要。
　　本文在分析高速公路交通事故易发点段道路、交通及事故特性的基础上,从交通工程角度出发,对高速公路事故易发点段交通安全设施和交通组织优化与管理措施进行了深入研究。首先对高速公路事故易发点段道路特性、交通特性、事故特性及诱发因素进行了分析总结,为实施改善对策提供了思路;其次,在总结分析高速公路交通安全设施类型及功能特点的基础上,对事故易发点段从“视线诱导”、“危险预告”、“强制减速”和“安全防护”四个层次对事故易发点段提出安全设施设置优化方案,并针对长大下坡、隧道、平纵线形组合、互通立交等常见的事故易发点段提出了具体的安全设施改善对策;再次,基于交通组织优化思想与原则,结合事故易发点段货车交通流运行特点,从客货分流交通组织、车速组织方面对高速公路事故易发点段交通组织方式提出了相应的安全改善措施;最后,从加大对人的安全教育力度、提高车辆安全性能、加强车辆超载超限治理、提高道路安全管理水平、提高事故预测准确度以及完善高速公路交通事故紧急救援体系等长效机制方面提出了改进建议及意见,系统全面的对事故易发点段提出安全改善。

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第一章 绪 论

1.1研究背景

1.2国内外研究现状

1.3研究目的及意义

1.4研究内容及技术路线

第二章 高速公路事故易发点段理论分析

2.1事故易发点段鉴别及事故特征分析

2.2事故易发点段道路交通特征分析

2.3事故诱发因素分析

2.4小结

第三章 基于交通安全设施的事故易发点段整治措施

3.1交通安全设施分析

3.2交通安全设施设计理念及设置现状

3.3事故易发点段安全设施优化设置

3.4小结

第四章 基于交通组织的事故易发点段整治策略

4.1交通组织优化的思想方法与原则

4.2货车交通流安全性分析

4.3客货分离交通组织方法

4.4事故易发路段车速组织

4.5本章小结

第五章 长效机制下的事故易发路段整治策略研究

5.1加大交通安全教育力度

5.2提高车辆安全性能

5.3加强超限超载车辆治理

5.4提高道路安全管理水平

5.5提高交通事故预测准确度

5.6完善高速公路交通事故紧急救援体系

5.7小结

结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间取得的研究成果

致谢