基于城乡客运一体化的客运站平面布置研究

摘要

随着社会经济和城乡客运一体化的进程的加快,城乡之间的道路等交通基础设施建设日益完善,城乡之间的旅客出行出现了新的特征。目前,我国城乡客运站建设取得了不错的成绩,但整体建设水平不高,车站的设施设备的配置、建成后的运营管理都还存在很大的问题。导致这些问题的重要原因是不重视客运站的前期规划,而平面布置就是前期规划中的重要环节。由此对城乡汽车客运站相关功能区相对位置的研究很重要,它关系到城乡客运一体化的水平高低,对于推动城乡客运基础设施建设具有重要的意义。
　　本文以城乡客运出现的新的出行特征为依据,以目前城乡汽车客运站平面布置存在的问题为切入口,对客运站设施设备的确定方法和相关参数进行了较为具体的探讨,对客运站主要设施的相对位置关系做了较为系统的研究。首先,本文对城乡客运一体化的相关理论进行了概述;对目前我国城乡客运形式、客流构成及特征进行了分析总结。由此得出了城乡汽车客运站发展的大环境。其次,对城乡汽车客运站相关概念进行了阐述;对客运站中相关功能区的平面布置现状及问题进行了分析和探讨;再次,在城乡客运站日旅客发送量一定的条件下,给出了平面布置中主要功能区的规模确定方法,确定了主要的设施设备的配置,并设计出城乡汽车客运站的总工艺流线。最后,根据城乡客运站平面布置的要求及以上分析研究的成果,对客运站相关功能区进行了具体的设计,并以XX客运站为例进行了实例研究。本文的研究成果对城乡一体化的发展和客运站场的建设具有积极的指导意义。

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究概述

1.3 研究的内容与思路

第二章 城乡汽车客运站相关理论

2.1 城乡客运一体化及城乡汽车客运站概述

2.2 城乡客运客流特征分析

2.3 城乡汽车客运站平面布置概述

2.4 本章小结

第三章 城乡汽车客运站平面设计的要求

3.1 设施设备的配置要求

3.2 建设规模需求分析

3.3 工艺流线分析与流线组织

3.4 本章小结

第四章 城乡汽车客运站平面布置位置关系的探讨

4.1 客运站总平面布置

4.2 站务楼平面布置

4.3 本章小结

第五章 案例分析

5.1 XX项目简介

5.2 项目建设规模需求分析

5.3 车站工艺流程的确定

5.4 车站平面布置

5.5本章小结

结论与展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢