冷施工沥青材料表面处治技术

摘要

随着国民经济的快速增长,我国的公路事业迎来了一个迅猛发展的高峰期。然而,随着公路的大量建设,交通量也迅速增长,而目前我国的交通监管制度还不完善,超载现象比较严重,加之我国“重建轻养”观念比较严重,导致很多高等级公路在早期就出现比较严重的损坏。因此,在合适的时机对路面进行预防性养护就显得非常有必要。
　　本研究在以往国内外研究的基础上,以微表处技术为参考,旨在研究出一种路用性能较优,且噪声比传统微表处要小的预防性养护技术。研究主要从以下四方面进行展开:一是研制用于实现冷施工的SBS改性乳化沥青;二是进行混合料配合比设计;三是对混合料的路用性能进行分析研究;四是对混合料的降噪性能进行研究。研制SBS改性乳化沥青采用的是先改性后乳化的制备工艺,为了制备出性能优良的SBS改性乳化沥青,研究采用了一种阳离子乳化剂D与一种非离子乳化剂 E来复配进行乳化,并采用了有机稳定剂A与无机稳定剂B两种稳定剂来提高乳液的稳定性。混合料级配采用的是MS-Ⅲ型级配中值,同时在其中加入了3％的20目橡胶颗粒及0.2%的长度为6mm的聚酯纤维。对其进行湿轮磨耗试验、抗轮辙变形试验、抗滑性能试验及水稳性能试验,试验结果表明本研究所定的SBS改性乳化沥青混合料比传统微表处所用的SBR改性乳化沥青混合料具有更好的路用性能。为了评价混合料的降噪性能,本研究自主研制了轮胎下滑轨道系统,并采用本实验室自主研发的室内轮胎加速滚动下滑试验方法测试混合料试件板的噪声,试验结果表明橡胶及纤维的加入有效地降低了混合料的噪声值。

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第一章 绪论

1.1课题研究背景及意义

1.2 国内外研究应用现状

1.3 本课题主要研究内容及技术路线

第二章 SBS改性乳化沥青的改性及乳化机理

2.1 SBS改性乳化沥青的改性

2.2 SBS改性乳化沥青的乳化

2.3 SBS改性乳化沥青的破乳

2.4 本章小结

第三章 SBS改性乳化沥青的研制

3.1 试验原材料选取

3.2 SBS改性乳化沥青的研制

3.3 SBS改性乳化沥青配伍设计方案

3.4本章小结

第四章 表面处治冷施工沥青混合料配合比设计

4.1 冷施工沥青混合料原材料技术性质分析

4.2 冷施工沥青混合料配合比设计

4.3本章小结

第五章 表面处治冷施工沥青混合料路用性能研究

5.1 施工工艺性能分析

5.2 耐磨耗性能分析

5.3 水稳性能分析

5.4 抗轮辙变形性能分析

5.5 抗滑性能分析

5.6 不同改性乳化沥青混合料路用性能分析

5.7 本章小结

第六章 表面处治冷施工沥青混合料降噪性能研究

6.1 路面噪声产生机理

6.2 声音评价的相关技术指标

6.3 室内轮胎加速滚动下滑试验方法研究

6.4 冷施工沥青混合料降噪性能评价

6.5 本章小结

结论及进一步展望

1 主要结论

2 进一步研究建议

参考文献

致谢