山区中小城市常规公交服务水平分析研究

摘要

当下，随着城市汽车保有量的增加，造成沿海一些大都市交通堵塞，也使得山区中小城市的交通拥堵日益严重。面对日渐严重的交通问题，人们越来越重视公共交通的发展。然而山区中小城市由于地理区位、地形条件、城市规模、布局结构与一般城市不同，故在布局结构、道路系统特征及居民出行特性方面都与一般城市有所不同，这些特性均影响着城市公共交通的发展。而最能够直接反映城市公共交通发展情况的就是其服务水平，所以合理有效的对其服务水平进行评价可以及时发现公交系统中的薄弱环节、安排公交线网布设、合理平衡公交运力、提升公交运输服务水平。
　　论文在此背景下，首先详细分析了其城市布局、道路网布局以及居民出行特性，并剖析了特殊的道路特性对常规公交线路网络布局的影响。然后，针对影响山区中小城市常规公交服务水平的因素进行分析，得到影响其线网性能和运营服务水平的因素指标。利用结构方程模型筛选出影响山区中小城市常规公交服务水平的主要因素，并结合定性分析及指标筛选原则，建立了山区中小城市常规公交服务水平的评价指标体系。并详细分析了反映山区中小城市特性的指标，通过统计多座城市相应的指标值，结合SPSS软件分析其频率分布情况，给出其符合山区中小城市特征的评价标准与评价等级分界推荐值。研究评价指标标准化方法并探讨确定指标权值的方法以及评价方法，为确保评价结果的可靠性，提出使用AHP一模糊综合评价方法和集对分析两种评价方法。最后，以商洛市为例，运用Yaahp软件e0/5～8/5标度法确定权值，使用模糊评价模型和集对分析评价两种方法对商洛市常规公交服务水平作出评价，得出的结果较一致。数据显示其常规公交服务为中等水准，其中准点、舒适和迅速程度三大方面的服务水准应进一步提高。同时针对商洛市常规公交服务水平情况，提出了相应的改进措施。

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第一章 绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状

1.3研究内容和技术路线

第二章 山区中小城市道路系统与居民出行特性研究

2.1山区中小城市涵义

2.2山区中小城市的城市布局分析

2.3山区中小城市道路网布局分析

2.4山区中小城市道路系统特性对常规公交线网布局的影响

2.5山区中小城市居民出行特性研究

2.6本章小结

第三章 基于结构方程模型的山区中小城市常规公交服务水平评价指标体系确定

3.1常规公交服务及服务水平的涵义

3.2山区中小城市常规公交服务水平的影响因素

3.3基于结构方程模型的评价指标体系确定

3.4本章小结

第四章 山区中小城市常规公交服务水平评价指标分级界定及评价方法研究

4.1基于山区中小城市特征的常规公交服务系统评价指标的分级界定

4.2山区中小城市常规公交服务水平评价方法研究

4.3本章小结

第五章 商洛市常规公交服务水平综合评价研究

5.1商洛市常规公共交通概况

5.2评价指标计算与量化

5.3确定指标权重

5.4常规公交服务水平评价

5.5商洛市常规公交服务水平的优化措施及改进方向

5.6本章小结

第六章 结论与展望

6.1论文结论

6.2论文展望

参考文献

附录

攻读学位期间取得的研究成果

致谢