基于全过程出行感知时间的中小城市公交线网设计方法

摘要

本发明公开了一种基于全过程出行感知时间的中小城市公交线网设计方法，该方法以线路长度、线网车辆总数、发车间隔、换乘次数等为约束，以使得乘客出行全过程出行感知时间最小为目标进行公交线路设计，首先，确定公交站点集合和首末站点对，利用K最短路算法生成初始候选线路集。其次，对初始候选线路集按线路长度和每条线路上公交节点的权重系数之和进行筛选，得到二代候选线路集。再次，分别利用遗传算法和穷举法得到三代公交线路集，确定公交干线和支线方案，最后，结合实际情况对公交线网进行调整，使之更切合实际需求，该方法能根据公交干线和支线不同层次的设计要求，为中小城市公交线网设计提供方法依据。