高速公路收费站员工的需求情况调查和激励措施研究——基于某高速公路有限责任公司的案例分析

摘要

激励对于任何组织的经营发展都是至关重要的。对于一个公司而言，公司员工的自身能力并不能直接给公司带来所需要的价值，只有当员工的能力在适合的岗位上充分的发挥出来才能给公司带来所需要的收益，但员工能力的充分发挥与员工本身完成目标的动机和期望的高低息息相关，如果员工能力不能很好地激发，这些技术设备就不能被充分发挥最大的功效，公司的利益将很难达到最大化，所以说，“管理的深处是激励”，如何能激励起每一位员工的工作动机以此充分发挥他们的工作能力，都是每一个公司组织管理者的重要工作之一。 交通运输工程学科涉及交通基础设施的规划、建设、运输经营和运营管理等领域，而高速公路的运营管理对道路设施的利用效率和社会服务方面起着至关重要的作用。本文以 PY高速公路有限责任公司收费站运营管理、收费站员工实际工作和交通效益的联系作为分析研究的背景材料进行研究分析。PY高速公路在经过几年间的收费运营之后，尽管收费人员的工作经验和技能水平进入到了成熟阶段，但由于现有绩效考评和奖励措施已经不再满足所有员工的个体需求，无法充分激发员工工作的积极性、主动性和创造性，造成 PY高速公路交通效益下降。本文就是在这种情况下，结合“马斯洛的需要层次理论”、“奥尔德弗的 ERG理论”和“综合性激励理论”三大需求理论，对调查数据进行系统分析，找出 PY高速公路现行制度下激励措施的不足，并通过运用物质激励、精神激励、事业激励三种激励方法进行改进，提出改进方案，建立一个更适合 PY高速公路收费管理的比较完善的激励措施机制，从而摆脱现在各收费站出现的种种不利状况，最大程度地调动收费人员的工作积极性，促进各收费站的综合管理水平的提高。 本文通过建立基于物元模型的激励措施条件下交通效益评价模型，将激励措施带来的员工专业度与熟练度以交通效益的不同等级展示出来，通过模型评价及 vissim仿真得到收费员工效率的轻微差异就会对交通流运行状态产生较为明显的影响。奢望本文能够为我国其他公司同行提供一个解决高速路收费管理中普遍存在问题的参考解决办法。

目录

声明

第一章 引 言

1.1研究的背景

1.2研究的目的和意义

1.3研究的内容及方法

第二章 激励理论研究

2.1国内外研究现状

2.2激励理论的内在必要性

2.3 激励理论对比分析

2.4 基于高速收费特点的理论基础确定

第三章 原有的PY高速公路公司收费员工的激励措施

3.1PY高速公路公司组织机构概况

3.2PY高速公路公司现行工资分配方案

3.3PY高速公路公司员工福利

3.4原有激励措施不足分析

第四章PY高速公路公司收费员工的需求调查统计分析

4.1收费员工基本情况

4.2 员工对公司薪酬需求

4.3工作关系的需要

4.4自身成长需要

第五章 基于需求分析的收费员工激励改进措施研究

5.1公司收费员工激励措施的改进方法

5.2基于PY高速实际情况的物质激励改进措施

5.3基于PY高速实际情况的精神激励改进措施

5.4基于PY高速实际情况的事业激励改进措施

5.5本章小结

第六章 基于高速收费站员工激励改进措施下的交通效益评价

6.1激励措施下交通效益评价指标体系

6.2基于物元模型的激励措施交通流效益模型

6.3激励措施条件下交通效益评价等级划分

6.4小结

第七章 研究的结论与不足

7.1研究的结论

7.2不足

参考文献

附录1：

附录2：

致谢