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摘 要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.3 主要研究内容
1.4 技术路线
第二章 轨道交通车站集散设施布局与流线分析
2.1 轨道交通车站集散设施分类
2.2 轨道交通车站集散设施布局
2.2.1 站厅付费区检票设施布局形式
2.2.2 站厅非付费区集散设施布局形式
2.2.3 站台区域集散设施布局形式
2.3 轨道交通车站内客流流线分析
2.2.1 进出站客流流线分析
2.2.2 换乘客流流线分析
2.2.3 流线组合分析
2.4 本章小结
第三章 轨道交通车站宏观交通流分析与瓶颈识别
3.1 行人交通流基本特性
3.1.1 行人流宏观特性
3.1.2 行人流交通基本图
3.2 通道类设施交通流特征
3.2.1 通道
3.2.2 楼梯
3.3排队类设施交通流特征
3.3.1 安检设施
3.3.2 检票闸机
3.4 车站瓶颈识别
3.4.1 瓶颈的定义与分类
3.4.2 瓶颈形成原因
3.4.3 瓶颈识别方法
3.5 本章小结
第四章 轨道交通车站独立系统交通波建模与验证
4.1 交通波理论基本概念
4.2 集散设施交通波建模及验证
4.2.1交通波分析及建模
4.2.2 模型仿真验证
4.3 合流点交通波建模及验证
4.3.1交通波分析及建模
4.3.2 模型仿真验证
4.4 分流点交通波建模及验证
4.4.1交通波分析及建模
4.4.2 模型仿真验证
4.5 本章小结
第五章 轨道交通车站串联系统交通波建模与验证
5.1 集散设施间的串联
5.1.1 交通波分析及建模
5.1.2 模型仿真验证
5.2集散设施与合流点串联
5.2.1 交通波分析及建模
5.2.2 模型仿真验证
5.3 集散设施与分流点串联
5.3.1 交通波分析及建模
5.3.2 模型仿真验证
5.4 本章小结
第六章 基于微观仿真的轨道交通车站设施布局优化
6.1轨道交通车站仿真环境构建
6.2 平行客流式闸机布设分析
6.2.1 仿真方案
6.2.2 仿真结果分析
6.3垂直客流式闸机布设分析
6.3.1 仿真方案
6.3.2 仿真结果分析
6.4 闸机布局方式的对比分析
6.5 本章小结
结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致 谢
