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第一章 绪 论
1.1 课题背景
1.1.1 机动车污染现状
1.1.2 汽车I/M制度
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 本文研究的目的和内容
第二章 在用柴油车排放检测方法研究
2.1 在用柴油车污染物排放检测方法
2.1.1 自由加速法
2.1.2 Lug-down法
2.1.3 遥感检测法
2.2 Lug-down检测设备和检测规程
2.2.1 Lug-down检测系统
2.2.1 检测设备
2.2.2 检测规程
2.3 基于Lug-down检测线数据采集
2.4 本章小结
第三章 在用柴油车排放数据分析
3.1 数据采集和分析方法
3.1.1 数据格式
3.1.2 SQL
3.1.3 统计分析方法
3.1.4 二分法
3.2 陕西省在用车排放现状研究
3.2.1 陕西在用车保有量和增长趋势
3.2.2 陕西省机动车污染防治方法研究
3.2.3 不同检测方法的排放合格率
3.3 本章小结
第四章 Lug-down限值分析
4.1 修订限值整体思路
4.1.1 修订限值必要性
4.1.2 限值修订原则和方法
4.2 初始限值确定
4.2.1 新车排放限值和检测方法
4.2.2 车型和日期分段
4.2.3 数据初步统计
4.2.4 不同合格率下的限值
4.3 限值修订
4.2.1 排气烟度值与累计频率
4.2.2 修正后的限值
4.4 本章小结
第五章 在用柴油车排放合格率影响因素研究
5.1 车龄对排放合格率的影响
5.2 行驶里程对排放合格率的影响
5.3 排量对排放合格率的影响
5.4 本章小结
全文总结与展望
全文总结
工作展望
参考文献
致 谢
