声明
摘要
第1章绪论
1．1课题研究的背景和意义
1．2国内外研究现状
1．2．1国内研究现状
1．2．2国外研究现状
1．3论文研究的主要内容
第2章配气机构动力学仿真计算
2．1配气机构的型式
2．2配气机构模型建立
2．3配气机构计算模型参数设置
2．3．1零件刚度计算
2．3．2零件质量计算方法
2．3．3零件阻尼的设定
2．3．4缸压曲线
2．4气门落座速度分析
2．5气门落座力计算结果分析
2．5．1转速对气门落座力的影响
2．5．2转速波动对气门落座力的影响
2．5．3气门弹簧对气门落座力的影响
2．5．4气门间隙对气门落座力的影响
2．6本章小结
第3章气门与气门座圈有限元计算
3．1有限元计算简介
3．2温度场有限元计算
3．2．1温度场有限元计算模型
3．2．2缸盖火力面边界条件
3．2．3进排气道边界条件
3．2．4冷却水腔边界条件
3．2．5其它边界条件设定
3．2．6气门与气门座圈温度场分析
3．3应力场有限元计算
3．3．1应力场计算机械边界条件
3．3．2应力场计算载荷边界
3．3．3材料属性设定
3．3．4气门与气门座圈应力场结果分析
3．4滑移量计算结果分析
3．4．1气门落座力和气门锥角对滑移量的影响
3．4．2爆压对滑移量的影响
3．4．3密封宽度对滑移量的影响
3．5本章小结
第4章基于滑移量的气门与气门座圈磨损模型
4．1气门与气门座圈磨损和Archard磨损模型简介
4．1．1气门与气门座圈磨损机理简介
4．1．2 Archard磨损模型
4．2气门座圈磨损量计算模型
4．3本章小结
第5章总结与展望
5．1本文总结
5．2研究展望
参考文献
致谢
