青岛畅海货运有限公司航运商务管理信息系统的设计与开发

摘要

随着中国加入WTO,海上集装箱运输业务量日益增大,传统物流管理方式受传统通讯方式和人工操作的制约,信息传递滞后,信息质量低,商家对信息反应速度慢,资源利用率低,损耗大,整套服务水平质量不高.为了改变传统物流管理方式对航运业务的限制,青岛畅海货运有限公司大胆尝试设计开发航运商务管理信息系统.系统将传统的航运业搬上网络,希望实现信息传递电子化,交易网络化.航运商务管理信息系统的优势除了能够实现信息的迅速传递,更重要的是通过优化帮助客户从成千上万的商家中迅速选择自己符合自己条件的合作伙伴,系统希望能够通过最优化实现这种组合,使得资源发挥其更大效用.该文就是围绕如何设计系统,如何设计优化模型算法和如何实现交易电子化的子系统展开研究的.文章根据多目标优化的分层序列算法和线性加权算法,建立了在多个可行性选择方案下的优化排序定舱结果模型,同时根据客户的需要,设计并实现了定舱系统.文章主要介绍设计思想,算法流程,和快速定舱等子系统的设计模块.

目录

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声明

第一章绪论

1.1课题研究的背景

1.1.1青岛港行业背景简介

1.1.2货运代理公司相关知识简介

1.1.3青岛畅海货运有限公司基本情况及业务介绍

1.2物流流程中现存问题

1.3系统设计及开发意义

1.4本文研究的主要内容

第二章系统设计理论基础

2.1最优化的基本概念及理论方法

2.1.1基本概念

2.1.2多目标求解的理论方法

2.1.3权系数的确定方法

2.1.4数据标准化方法

2.2系统设计与开发的概念

2.2.1计算机网络、分类及其原理体系结构

2.2.2数据库系统的理论基础

2.2.3 ASP和VBScript简介

第三章最优化模型设计

3.1模型建立背景

3.2模型设计思路与工作步骤

3.3调研情况分析

3.4多目标优化函数的建立实验结果

3.4.1确定约束条件

3.4.2确定目标函数

3.4.3各目标函数的具体说明

3.4.4多目标优化模型求解

3.5本章小节

第四章航运管理信息系统总体设计

4.1总体设计概述

4.2航运管理信息系统实现目标

4.3基本设计思想

4.4系统模块设计

4.5系统物理结构设计

4.5.1硬件网络结构

4.5.2管理信息系统软件结构设计

第五章系统详细设计

5.1本章简介

5.2询价订舱流程图

5.3询价订舱详细设计实现过程

5.3.1系统运行第一步——运行前提

5.3.2系统运行第二步——货方登陆

5.3.3系统运行第三步——货方查询船期和运价信息

5.3.5系统运行第五步——议价阶段

5.3.6系统运行第六步——谈判成功提交海运委托书

5.4询价订舱程序列表

5.5询价订舱过程演示

5.6本章小结

第六章结论与展望

参考文献

致 谢