路面结构层应力非线性特性反演研究

摘要

围绕落锤式弯沉仪（FWD）弯沉检测所开展的路面结构材料特性反演已有20年左右的时间，一些研究成果已在工程中得到日益广泛的应用。但是，现有的反演理论基本上都建立在层状弹性体和拟静力分析方法的基础之上，忽略了路面材料非线性特性及动荷载下的惯性力影响和粘性效应。目前，国际上仍采用多级荷载回归方法近似考虑非线性影响，未能反映非线性的本质，在某些情况下误差较大。采用合理的非线性模型和动力分析方法是路面结构层材料特性反演的必然发展方向。

目录

第一章 绪论

第二章 层状弹性反演局限性分析

第三章 路面材料非线性模型

第四章 优化反演方法

第五章 静力非线性反演

第六章 动力线性、非线性反演

第七章 实例应用

结论与展望

发表论文与创新点摘要

致谢