130m浮船坞工作状态强度分析

摘要

改革开放二十年来，中国船舶工业得到了巨大发展。我国造船能力已从改革开放之初的世界第十七位跃居世界第三位。 目前世界造船业进入到一个崭新的发展阶段，乘着世界海上航运业走势旺盛的东风，我国的造船业将会出现空前繁荣! 从世界造船业的总体趋势看，具有建造大型船舶和高技术高附加值船舶能力才可跻身国际一流造船企业。渤船重工一直在追求这一历史跨越。 目前国内造船业形势大好，工作量饱满，各大船厂的造船场地都比较紧张，通过浮船坞的使用是增加造船方式的一种方法。而浮船坞的使用要求中强度是重中之重。本浮船坞是渤海船舶重工有限责任公司为建造空船重量小于4000t的化学品船而开辟的下水通道。因此，有必要对浮船坞的各种工作状态进行强度分析，从而增加安全系数，提高浮船坞的工作效率。这样必将提高造船的整体工作效率，缩短制造周期，从而提高企业的经济效益。 本文主要计算的工况包括： 1)浮船坞空置于水上； 2)化学品船置于浮船坞上； 3)浮船坞及化学品船下潜至吃水4.66m； 4)浮船坞下潜至极限深度9.705m。

目录

文摘

英文文摘

声明

1 绪论

1.1 我国及世界造船业发展现状

1.2 我国船舶工业发展前景及发展趋势

1.3 浮船坞国内外研究概况及发展趋势

1.4 130m浮船坞外形尺寸

1.5 课题研究的目的和意义

1.6 论文主要工作简介

2 结构有限元分析基本方法

2.1 有限元法基本思想

2.2 有限元结构分析特点

2.3 结构有限元分析

2.4 本章小结

3 有限元分析过程

3.1 有限元建模

3.2 划分有限元网格

3.3 浮箱边界条件

3.4 有限元计算过程

4 计算结果

4.1 四种规范要求必须计算的分析结果

4.2 化学品船分为10段时的分析结果

4.3 化学品船分为8段时的分析结果

4.4 小结

5 几种意外状态的计算结果

5.1 浮箱下潜过程中压载水舱发生故障时的计算结果

5.2 3号M压载水舱注水达到极限570t时的计算结果

5.3 小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢