大连市王家岛后滩港港区扩建工程设计

摘要

本设计是依据设计任务书的要求以及现行港口与航道各个设计规范的规定，对大连王家岛后滩港港区扩建工程进行结构设计。王家岛现有300GT客滚和500GT客货泊位各一个，本工程新建一个1000GT客货滚装泊位，预留一个1000GT客运泊位。在设计中，首先进行港区总体平面布置，包括航道、防波堤、护岸及码头等部分。陆域部分主要根据重力式码头总平面布置原则确定泊位吞吐量、汽车和旅客待渡场等面积，水域部分则是确定航道设计尺度，码头前停泊水域尺度和回旋水域尺度。在确定完所有平面尺度后进行总平面图绘制。总平面布置完成后进行防波堤、护岸和码头结构的设计。根据工程区域水深较浅、表层基础较差等特点，防波堤及护岸采用斜坡式抛石堤结构型式，通过规范确定结构尺寸后进行整体稳定性验算。结合地质及使用功能情况，防波堤兼1000GT客货滚装码头采用带翼板沉箱结构型式，滚装码头接岸结构采用重力式沉箱结构型式。根据规范规定，分别进行抗倾、抗滑稳定性验算、基床承载力验算和地基承载力验算。最后简要论述陆域形成、地基处理及施工条件、方法进度内容。本设计的全部图纸采用AUTOCAD绘制，圆弧滑动采用理正岩土进行验算。

目录

声明

摘要

引言

1 概述

1．1 项目背景

1．2 设计范围和内容

1．3 设计依据

1．4 主要经济技术指标

1．5 问题与建议

2 建设条件

2．1 工程地理位置

2．2 气象

2．2．1 气温

2．2．2 降水

2．2．3 风况

2．2．4 雾

2．2．5 相对湿度

2．2．6 台风

2．2．7 寒潮

2．3 水文

2．3．1 潮汐

2．3．2 波浪

2．3．3 海流

2．3．4 海冰

2．4 工程地质条件

2．4．1 场地地形地貌

2．4．2 岩土层分布

2．4．3 岩土层承载力

2．4．4 钻孔资料

2．5 地震

2．6 自然条件评价

2．7 外部建设条件

2．8 与有关规划、政策的符合性分析

2．9 设计船型

3 装卸工艺

3．1 设计依据及主要设计参数

3．1．1 泊位作业条件

3．1．2 码头作业天数

3．2 装卸工艺方案及工艺流程

3．3 装卸设备方案

3．4 码头通过能力及待渡场容量

4 总平面布置

4．1 总平面布置原则

4．1．1 码头工程

4．1．2 防波堤工程

4．1．3 护岸工程

4．1．4 航道工程

4．2 总平面布置与相邻工程的关系

4．2．1 工程建设地点

4．2．2 总平面布置与相邻工程的关系

4．3 设计船型主尺度

4．4 平面设计主尺度

4．4．1 码头主尺度

4．4．2 防波堤主尺度

4．4．3 护岸主尺度

4．4．4 航道主尺度

4．5 总平面布置方案

4．5．1 码头工程

4．5．2 防波堤工程

4．5．3 护岸工程

4．5．4 航道工程

4．6 港池、航道冲淤变化预测

5 水工建筑物

5．1 水工建筑物种类及安全等级

5．2 直立式防波堤兼客货滚装码头

5．2．1 设计条件

5．2．2 结构选型原则

5．2．3 结构方案

5．2．4 结构计算结果

5．2．5 主要水工建筑物工程量

5．2．6 方案比选及推荐方案

5．3 防波堤工程

5．3．1 设计条件

5．3．2 结构方案

5．4 护岸工程

5．4．1 设计条件

5．4．2 结构方案

6 陆域形成及地基处理

6．1 陆域形成方案

6．2 地基处理方案

7 施工条件、方法和进度

7．1 工程概况及施工依托条件

7．2 施工方案

7．3 施工进度安排

结论

参考文献

附录A 码头通过能力及待渡场容量计算

附录B 防波堤断面尺度确定

附录C 斜坡式防波堤整体稳定性验算

附录D 沉箱浮游稳定性验算

附录E 码头稳定性验算

附录F 护岸工程稳定性验算

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢