小型油船气囊下水计算方法研究

摘要

船舶下水在整个造船过程中属于一个比较关键的环节，同时对船厂来说也是一个重要的生产节点。影响船舶下水的因素有很多，例如船型种类、造船区域、周围环境、下水水文条件、工艺水平等等。船舶下水的方式也有很多，按船舶下水原理可分为：重力式下水、漂浮式下水、机械化下水和气囊下水等四大类。随着船舶气囊下水技术的进一步发展，目前气囊下水的技术也相对成熟起来。本船采用气囊下水方式，在下水前首先进行实船重量重心及初稳性计算，根据计算结果对浮态进行调整，直到满足下水要求。而后进行下水过程计算，避免出现艉落及艏跌现象。在采用气囊下水方式时，还需要进行气囊布置计算及详细的船体结构强度分析，以保证下水的安全性及可行性。 结构强度分析方法有很多种，有限元分析方法是经过理论及实践验证的比较成熟的强度分析方法，利用有限元原理进行强度计算的软件也有很多，各有各的优点及应用领域，其中ANSYS软件是应用非常广泛的有限元分析软件之一。 本文首先对1000吨成品油船的下水的下水过程及气囊布置进行计算，然后应用有限元方法对1000吨油船气囊下水过程进行结构强度分析，使用的有限元分析软件为ANSYS软件。参照分析结果，可为此船采用气囊下水方式提供强有力的理论依据。

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