大型油船船台下水时艏部强度计算分析

摘要

该文对下水第三阶段艉浮过程中滑道反力的分布形式进行了研究.通过分析实船下水资料,得出艉浮中间时刻典型的滑道反力分布形式.主要有七种分布形式,包括分布趋势较平缓的均匀分布形式、正弦(1/2波形)分布形式、梯形分布形式;峰值出现在滑道最前端的直角三角形分布、正弦(1/4波形)分布、抛物线形分布;还有峰值出现在分布区域中间的等腰三角形分布.将墩木支反力按照上述分布形式加载到三维有限元模型上进行计算,得出结构的应力响应和变形,然后校核是否满足要求,对下水船局部结构的安全性进行预报.该文对于工程实际提出了补强方案,通过有限元计算提出了一些供实际工程结构设计的参考性结论.

目录

文摘

英文文摘

第1章引言

1.1本文的目的和意义

1.2国内外研究现状及存在的问题

1.3本文工作简介

第2章下水的力学分析和计算方法

2.1概述

2.2传统静力学下水计算方法

2.2.1下水第一阶段

2.2.2下水第二阶段

2.2.3下水第三阶段

2.2.4下水第四阶段

2.3船舶下水的弹性计算方法

2.3.1弹性计算法原理

2.3.2弹簧的等效方法

2.4有限元法

2.5本章小结

3.1概述

3.2滑道压力的计算方法

3.2.1静力学滑道压力计算方法

3.2.2弹性船体支座反力计算方法

3.3分析实船下水时压力分布规律

3.4本章小结

第4章油船结构有限元模型化

4.1船舶结构有限元分析方法概述

4.2船舶结构变形及受力分析

4.3有限元模型的建立

4.3.1船舶有限元分析的层次结构

4.3.2有限元建模原则

4.4油船建模实例

4.4.1船型资料

4.4.2有限元结构模型

4.4.3有限元模型的检验和校正

4.5本章小结

第5章艏部结构强度分析

5.1概述

5.2船台数据和下水船数据

5.3边界条件

5.4计算工况

5.5计算结果汇总

一.材料特性

二.相当采用Miss应力。

三.有限元计算结果汇总

四.应力云纹图和结构变形图

五.结果分析

5.6补强方案

5.7本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果

致谢