船舶结构力学属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有4991篇,会议文献有650篇,学位文献有1276篇等,船舶结构力学的主要作者有崔维成、姚熊亮、王自力,船舶结构力学的主要机构有中国船舶科学研究中心、中国舰船研究设计中心、中国船舶及海洋工程设计研究院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 针对某一休闲渔船,利用MSC.Patran建立有限元模型,通过定义不同的湿表面单元和船型的吃水情况以及不同质量点的加载,实现了不同载荷工况的加载模拟,获得了船...
2.[期刊]
摘要: 基于传统加筋形式的船舶舷侧结构,提出一种新式折叠V型夹层板舷侧结构,针对其复杂的耐撞性优化问题,分别利用GA-BP-GA方法和直观分析法对其开展耐撞性能优化设...
3.[期刊]
摘要: [目的]针对船舶桨轴系统的纵向振动控制问题,提出纵向双级隔振技术方案。[方法]建立桨轴纵向双级隔振系统的振动数学模型,分析质量比、刚度比、阻尼比等设计参数对系...
4.[期刊]
摘要: [目的]由于船体结构的复杂性,传统优化方法容易出现陷入局部最优、求解速度偏慢的问题。[方法]基于自适应变异粒子群算法(AMPSO)、BP神经网络、遗传算法(G...
5.[期刊]
摘要: 针对目前船舶疲劳强度评估问题,频域谱分析法将应力范围服从Rayleigh窄带分布,造成结果偏保守。而时域法则计算时间过长,无法满足快速预估需求。本文以频域谱分...
6.[期刊]
摘要: 为研究新型的舵前轮缘泵喷推进器的减振降噪效果,采用结构化网格和基于SST k-ω模型的DES模型,对舵前轮缘泵喷推进器的非定常水动力进行了计算,总结了该新型推...
7.[期刊]
改进随机森林-蒙特卡罗法在A型液舱支座结构可靠性分析中的应用
摘要: [目的]随着液化天然气(LNG)船舶结构研究和设计深度的提高,需要有能够快速和准确地评估不确定性因素的可靠性分析方法。为此,提出基于改进随机森林-蒙特卡罗(R...
8.[期刊]
摘要: 大型邮轮设计有多层庞大丰满的上层建筑,这样上层建筑与主船体的相互作用与普通船舶有所不同,导致邮轮结构的逐次崩溃特性也有所不同.为正确获得大型邮轮结构极限强度....
9.[期刊]
摘要: [目的]在离散模块-梁单元(DMB)水弹性理论框架下,提出针对连接形式复杂的超大型浮体结构(VLFS)的新的建模方法,并与已有方法进行对比分析。[方法]首先,...
10.[期刊]
摘要: 穿梭油轮与FPSO碰撞事故是FPSO油气外输过程中常见的灾害事故之一。为将碰撞事故的可能性降至最低,并为风险管理提供决策依据,本文将模糊故障树与贝叶斯网络(B...
11.[期刊]
摘要: 恶劣海况中在多轴高应力、低循环交变载荷作用下,船体结构不仅会出现多轴低周疲劳破坏,而且还存在着明显的累积塑性破坏。应变强度因子ΔK_(ε)、J积分是评估船体结...
12.[期刊]
摘要: 对流激平板的振动试验设计与响应预报作了分析与探讨。验证了湍流脉动压力自功率的归一化方法在不同流体介质间的适用性。对平板流激响应,考虑流体负载并采用模态叠加法进...
13.[期刊]
摘要: 船舶的大型化与高强钢在船舶建造中的应用,导致船舶在航行过程中易发生波激振动,增大了船体结构疲劳破坏的风险。目前,基于谱分析的疲劳损伤计算方法是相对较为精确的船...
14.[期刊]
摘要: 在研究船舶、潜艇等工程结构的低频振动时,通常可以将其简化为质量在截面内分布非均匀的梁结构,此质量偏心会引起弯-纵耦合。针对弯-纵耦合的质量偏心Timoshen...
15.[期刊]
摘要: 本文提出了一种研究均布外压下复合材料球壳内表面薄层脱层屈曲特性的理论方法,基于弹性相似性原理建立了复合材料球壳受压内表面脱层跳跃屈曲的模型,采用非线性大挠度理...
16.[期刊]
摘要: 本文通过分析减振降噪应用技术在我国船舶建设的重要性,阐述船舶噪声的种类和不良影响,主要分析被动控制技术、主动控制技术、混合控制技术在船舶减振降噪中的应用,其中...
17.[期刊]
摘要: 部分船舶由于使用的特殊性,均有不同程度的大开口结构,结合针对大开口位置三维模型的模态分析发现,大开口位置存在不同局部振动过大的情况。本文根据此情况对大开口位置...
18.[期刊]
摘要: 针对环向加筋夹层圆柱壳体的应力计算问题,本文提出内、外壳板纵向力计算模型,建立了环向加筋夹层圆柱壳体在外压载荷作用下的应力解析计算方法,计算结果与有限元结果吻...
19.[期刊]
摘要: 本文简单介绍了某轮的推进器操纵系统的组成,阐述了KML-10 Azimuth lever手柄出现的故障现象,以及分析过程,解决方案,维修结果。叙述的过程详细,...
20.[期刊]
摘要: 在恶劣海况中伴随着多轴高应力、低循环交变载荷作用下,船体结构不仅会出现多轴低周疲劳破坏,而且还存在着明显的累积塑性破坏。本文通过实验研究在双轴非比例低周疲劳载...
1.[会议]
摘要: 为探究液货黏度对双壳油船舷侧结构碰撞性能的影响,以5万吨双壳油船为目标船,以5万吨散货船为撞击船,运用有限元软件ANSYS/LS-DYNA进行了船舶碰撞数值模...
2.[会议]
摘要: 介绍纵骨端部连接形式的应力集中系数替代设计方法,并采用该方法对船舶结构设计中常用的两种纵骨端部连接形式以及H-CSR规范纵骨端部连接形式应力集中系数表格中的T...
3.[会议]
摘要: 无筋板格是波浪中航行船舶的基本结构单元,精确评估无筋板格极限强度对保证船舶结构安全性具有重要意义.本文基于弹性大挠度理论分析和刚塑性分析,给出了复杂应力状态下...
4.[会议]
摘要: 该文根据国外船级社规范,初步探索了一套适用于吊舱结构冰载荷应用分析的计算方法.选取典型吊舱作为计算对象,对两种典型冰况作用条件下的吊舱包结构开展有限元计算工作...
5.[会议]
摘要: 偶然荷载引起的撞击会造成海洋平台中的管桁架严重损伤,尤其是管节点的破坏,严重时会导致整个平台的损坏,因此管节点是海洋平台设计研究中的一个重要内容.本文以海洋平...
6.[会议]
摘要: 基于固体晶格能带理论,研究了周期性阻振质量船体板结构中振动波传播特性.采用有限元法结合布洛赫周期性边界条件,计算了周期性阻振质量船体板原胞模型的频散关系、本征...
7.[会议]
摘要: 考虑连接器作为超大型浮体最为薄弱的构件之一,研究带有柔性夹层连接器的力学特性,旨在明确柔性夹层对连接器的刚度和应力变化的影响.通过建立钢与柔性夹层的本构模型,...
8.[会议]
摘要: 从以往的对船舶的抗碰撞分析研究中,发现有两个因素在很多分析中被忽略,一个是船舶碰撞中最易破坏位置的选择,另一个是在某些船舶舷侧舱水存在时忽略了其对船舶抗碰撞性...
9.[会议]
摘要: 随着航运业的快速发展,海上航行的船舶越来越多.尽管人们做了许多努力避免海上意外事故的发生,但海难事故依然不可避免.为了降低上述事故造成的损失,需要在设计阶段快...
10.[会议]
摘要: 本文主要研究椭圆形、圆形横截面的扁平壳及圆柱壳耐压舱段结构的边界效应,在工程实际范围内选取椭圆柱壳的长、短轴比例参数,基于理论分析和有限元参数化计算得到无量纲...
11.[会议]
摘要: 由于具有高强度、高模量、重量轻、耐腐蚀的优良特点,复合材料在船舶上的应用逐渐成为研究热点.目前可查阅的关于船体复合材料结构强度校核的文献很罕见以及各种规范对船...
12.[会议]
摘要: 由于使命或功能要求的不同,有些船型具有复杂的舱室划分和结构,其节点的结构形式和数量众多,在设计分析过程中发现节点的应力集中和疲劳问题突出.因而,在对具有复杂舱...
13.[会议]
摘要: 本文以钢制折叠式夹层板为研究对象,对其在空中爆炸冲击载荷作用下的动态响应进行分析,建立其塑性变形的解析计算方法,得到折叠式夹层板在爆炸冲击载荷作用下塑性变形的...
14.[会议]
摘要: 随着我国船舶事业的不断发展,人们对于船舶舒适性的要求越来越高,为实现这一目的,从降低结构振动噪声的角度,对船舶结构的声学设计提出了新的要求,而船舶结构振动噪声...
15.[会议]
摘要: 将带航速浮体三维水弹性力学理论与水声信道理论相结合,发展了船舶三维声弹性理论与相应的计算方法.该理论方法在控制船舶振动噪声与提高水下声隐身性能,进行船舶综合性...
16.[会议]
摘要: 为提高水下航行器的声隐身性,或者减少其对海洋环境的噪声影响,噪声源的定位与识别对于制定合理的控制方案具有重要的工程价值.同时,对水下航行器的声辐射特性进行评估...
17.[会议]
摘要: 水下航行器的噪声水平将直接影响到其安全,为了有效抑制水下航行器的声学亮点,首先需要找到其声学亮点并了解其辐射噪声的水平.由于水下航行器在航行过程中其姿态不能精...
18.[会议]
摘要: 冲击载荷下结构动力屈曲问题是流固耦合动力学和固体力学领域的重要研究课题,材料弹塑性特性、应变率及应力波效应等强非线性因素导致理论方法求解此类问题时难度极大.基...
19.[会议]
摘要: 实际工程构件经常受到变幅载荷作用,施加的拉伸过载对构件上的疲劳裂纹的扩展有明显影响.本实验研究以裂纹张开位移为基本测量参量,开展了AH32标准紧凑拉伸试样(C...
20.[会议]
摘要: 由于某超大型液化气船在船舶试航期间出现明显振动问题,为了保证船舶顺利交付,急需在有限时间内提出经济有效的振动控制方案.通过应用有限元软件对局部振动结构进行模态...
1.[学位]
摘要: 大型船舶在海洋环境中航行,受到各种外部载荷的作用,如船舶碰撞、爆炸冲击波以及波浪力等,尤其是当船舶受到由船舶碰撞或爆炸冲击波产生的冲击载荷的作用时,冲击载荷会...
2.[学位]
摘要: 由于陆地能源的日渐匮乏,海洋能源的开采量日益增加,建造的海洋平台越来越多,船舶与海洋平台发生的撞击事故也越来越多。自升式海洋平台是海上主要的可移动式平台,作为...
3.[学位]
摘要: 随着船舶的大型化和高强度钢的普遍使用,船舶结构的疲劳问题愈加突出,迫切地需要深入进行船舶结构疲劳断裂失效研究。对比传统的S-N曲线方法,断裂力学可以解释疲劳裂...
4.[学位]
摘要: 由随机振动引起的辐射噪声的随机现象在工程领域中十分的普遍。对于实际的结构而言,由于受到装配关系、制造公差以及材料缺陷等因素的影响,结构的实际工作状态与其设计工...
5.[学位]
摘要: 安全是船舶永恒的主题,随着船舶建设的推进,人们对安全的认识不断深化,越来越感受到船舶安全的重要性和迫切性。为了将船舶的效益实现最大化以及长久化,我们要把船舶安...
6.[学位]
摘要:
重大件运输双体船因甲板较宽,稳性与操纵性良好的特点突出而具有较好的应用前景。在运营中,它可以有效减少单位运输费用,减少中转运输环节,创造较高的经济效益。
7.[学位]
摘要: 浮式生产储油系统(FPSO)是海上石油生产运输必备的浮式工程设施,由于石油生产作业所限,FPSO在海上通常是连续作业,对FPSO船体结构强度有着较严格的要求。...
8.[学位]
摘要: 为了进一步对结构规范进行统一,消除差异,同时顺应IMO GBS的要求,IACS在共有结构规范CSR的基础上研发了协调共同结构规范HCSR,本文以HCSR为基础...
9.[学位]
摘要: 由于钢材有着许多的优良特性,在现代船舶制造中被广泛使用。但是钢材的抗火耐热性很差一直是其较大的缺点,一旦船舶发生火灾,船舶结构会产生严重变形甚至坍塌。基于这一...
10.[学位]
摘要: 三体船凭借其在快速性、耐波性等方面的出色表现近年来在军民领域的应用日趋广泛,并且随着技术的不断成熟及使用要求的不断提高,逐渐向大型化、轻量化方向发展,这就使得...
11.[学位]
摘要: 船舶在其整个的运营航行周期中,经常承受各种复杂的外部载荷作用,而动态载荷占了相当部分。考虑动态效应下的船舶结构响应与静态或准静态响应规律差别很大。针对承受动态...
12.[学位]
摘要: 舰船是维护祖国蓝色领土的基本保障,鱼雷、水雷等水下武器是舰船生命力的主要威胁之一。水下爆炸产生的冲击波与气泡载荷会对水面舰船造成严重的局部及总体毁伤,近年来,...
13.[学位]
摘要: 船舶在大海上航行时,会遭受各种极端恶劣的天气,当波浪达到一定的程度时,就会发生甲板上浪。甲板上浪是一种比较常见的情况,但是甲板上浪会对船舶的性能、结构稳定度和...
14.[学位]
摘要: 极地地区拥有丰富的自然资源以及极高的商业开发和科学研究价值。随着极地航道的开辟,加之全球变暖带来的冰雪融化,人类在极地地区的活动越来越频繁。但极地地区大部分区...
15.[学位]
摘要: 调研国内外大量研究成果,水下近场爆炸气泡射流载荷对结构的毁伤不容忽视,众多学者分别采用试验、数值和理论解析的方法研究水下爆炸问题。由于近场爆炸试验面临高破坏性...
16.[学位]
摘要: 入水砰击问题在船舶与海洋工程领域十分常见,为了准确预报船体入水砰击载荷,各种数值计算方法应运而生,基于势流理论的边界元法应用最为广泛的数值方法之一。当板架结构...
17.[学位]
摘要: 近年来随着全球经济高速发展与造船技术不断突破及人们对船舶舒适度需求的日益提高,船舶舱室噪声控制等技术问题受到了世界各国广泛关注。明确不同参数对船舶舱室噪声的影...
18.[学位]
摘要: 玻璃钢游艇的艇体一般采用整体成型工艺,玻璃纤维纵贯艇身铺设,与基体固连形成一个连续构件。艇体与其它加强和支撑结构胶连,共同抵御外部环境载荷。游艇内部结构复杂,...